開年首季，廣州港集團貨物、集裝箱吞吐量分別實現3.1%和6.4%的穩定增幅，交出一份穩中有進的答卷，展現出粵港澳大灣區核心樞紐港的強勁動能。

    據悉，今年，廣州港集團以開放合作共贏的理念，在深化區域協同、織密航線網絡、暢通物流通道等領域精準發力。

    在深化區域協同方面，今年以來，廣州港集團實施「樞紐+通道+網絡」戰略，加速向港口型綜合物流服務商轉型。連日來，與上港集團、天津港集團、安通控股聯手打造「三港一航」海上高速FAST航線首航，貫通環渤海、長三角、粵港澳大灣區三大國家戰略區域；首發「長江經濟帶-廣州港-東南亞」電商快線班列，打造連通長江經濟帶與粵港澳大灣區的雙循環大通道，為廣州港全程物流服務升級拉開了序幕。

    織密內外兩張「網」

    在織密海上網絡方面，廣州港集團加強海外市場組貨營銷，積極優化拓展航線布局，鞏固外貿集裝箱航線，進一步織密國際航運網絡，為進出口貿易搭建穩定暢通的海上通道。目前廣州港已開通集裝箱外貿航線174條，聯通全球100多個國家和地區的400多個港口，保障腹地重要貨類外貿物資運輸暢通。一季度，廣州港集團外貿集裝箱吞吐量同比增長19.1%。

    在拓寬江海通道方面，集團持續推進「江海鐵」多式聯運建設，搭建內陸地區經廣州港出海的海鐵聯運通道網絡。在口岸部門的支持下，「黃埔-南沙」內外貿同船運輸模式在黃埔新港口岸首次落地，實現「同船配載、同船運輸、同船抵達」，持續增強南沙樞紐港與內河支線港的互聯互通水平，進一步吸引水水中轉貨源在廣州集聚；廣州港攜手柳州市成立內陸港，為柳州當地進出口企業提供更加經濟高效、安全穩定的「一站式」「門到門」綜合物流服務。目前累計在泛珠三角區域設立內陸港及辦事處35個，將出海口搬到內陸企業「家門口」。

    此外，南沙國際通用碼頭項目正在搶抓施工節點，目前水工主體結構已動工，預計於2027年年中滿足投產運營條件；太古倉壹號項目首秀亮相2025廣州優質資產全球招商大會開啟重點推介；「穿梭巴士」智能電動船從研發設計正式步入落地實施階段，綠色船隊建設穩步推進......開年90天，廣州港集團以「首季開門紅」為「全年紅」打下堅實基礎，有序推進落實全年各項工作指標，在集團高質量發展畫卷上留下濃墨重彩。（記者 黃裕勇 通訊員 廣州港集團）