作者：全國人大代表、立法會議員 吳永嘉

    新一份《財政預算案》26日出爐，財政司司長陳茂波表示，封面選用湖水藍色，象徵着未來發展藍海中的無限潛力。千億財赤加上國際政局不穩，我們必須更審慎理財、更精準投資，開闢新增長點，方能走出困局，奔向藍海。今年立法會首次大會上，筆者動議「加速推進河套香港園區發展，打造新經濟增長點」，促請政府擘畫全方位藍圖，推出更多配套設施，扶助產業發展，加速推進新型工業化，獲得《預算案》正面回應。

    支持推動「新型工業化」措施

    身為工業界代表，筆者和經民聯一直支持政府推展促進「新型工業化」措施。《預算案》宣布預留1億元，設立「製造及生產線升級支援先導計劃」，按政府與企業1：2配對比例，為企業提供最多25萬元資助，業界深表歡迎。筆者還希望當局盡快制訂「香港新型工業中長期發展方案」，進一步優化對企業的支援，「新型工業加速計劃」可適度放寬外來僱員配額、資助門檻及項目範疇，以更有效支援產業發展。

    低空經濟發展是另一個關注焦點。由財政司副司長領導的工作組去年11月已開展工作，《預算案》宣布「監管沙盒」申請結果即將揭盅，政府並會研究制訂「先進空中運輸系統」新專用法例。對於低空經濟，筆者建議當局明確定位，並與大灣區內地城市合作，協調空域、低空飛行及人流物流管理，共同推進發展。

    另外，去年底公布的《香港旅遊業發展藍圖2.0》，明確支持大力拓展會展業。《預算案》亦回應了筆者的建議，提出在北部都會區物色合適地方，興建會議展覽設施，為未來發展打下強心針。經民聯期望當局開展新一輪《香港新會議及展覽設施需求》顧問研究，政府計劃整體優化會展場地供應，加快灣仔北三幢政府大樓搬遷，以擴建灣仔會展。繼去年大幅削減電動私家車首次登記稅寬免40%後，今年《預算案》擬檢視電動私家車牌照費。此舉被認為違背環保初衷，將影響市民利益。

    「邊境建設費」還望三思而後行

    《預算案》又提出研究向陸路邊境管制站離境的私家車徵收「邊境建設費」，以及增加飛機乘客的離境稅。經民聯明白政府需要開源，但擔心以上措施將窒礙大灣區融合交流。事實上，很多本港廠商經常開車往返兩地，除了視察業務，更要接送客人和員工，每次收費200元，一天「走三轉」就要花費600元，大大加重經營成本。再者，包括半官方單位在內的公務車輛，每天可能需來回更多轉，一天隨時要付上逾千元「建設費」。「邊境建設費」恐會變成大灣區考察交流的「路障」，還望當局三思而後行。（中通社資料圖）