作者：朱家健

    春節假期，香港喜見來自中國內地和多國旅客攀升，遊客區重拾久違的熱鬧。疫情後，香港特區政府分別管制即棄塑膠產品和恢復徵收酒店稅，訪港旅客更是受影響的一群。香港作為遊客天堂，遊客們對於在這裏的旅遊體驗，不僅抱有高度的期待，更有着嚴謹而細緻的要求。

    旅遊經濟軟件配套要到位

    為拓展旅遊經濟，政府和民間積極推動「熊貓經濟」、「恐龍經濟」、「盛事經濟」，希望帶動零售業和飲食業等相關產業。《香港旅遊業發展藍圖2.0》的撰寫和執行，更是橫跨兩任文化體育及旅遊局局長，新局長上任後爭取破舊立新。同時，除了政策措施大方向，旅遊經濟軟件配套更要到位，才能讓遊客在計劃旅程時把香港作為考慮城市之列。

    旅遊業環環相扣，城市魅力提升、服務業完善，才能帶動零售、餐飲、會議展覽業發展。的士服務守在最前線，更往往是旅客對香港印象的指標之一，故此的士服務宜全面優化，包括安裝電子支付服務，方便乘客，若向的士車隊發牌，更要有資質和監管機制，提高標準，做好優質迎賓角色，說好香港故事。

    控煙政策將會循序漸進

    此外，醫務衛生局提出的「控煙十招」引發旅遊和餐飲業界擔憂，他們擔憂嚴厲措施會損害旅遊業，並影響零售與餐飲業務。近日調查發現，若政府推行禁止加味煙和加味水煙，80%的酒吧顧客將減少消費，考慮轉至內地消遣，這將對本地酒吧餐飲業造成重大打擊。

    除了影響本地餐飲酒吧生意，在旅遊業中，「一程多站」是個重要的旅遊概念，即遊客不僅僅遊覽香港，亦會將行程延伸到包括澳門、珠海、廣州、深圳等大灣區城市，以充分利用行程體驗更豐富多元的文化和景點，過程中亦可確立香港作為國際城市旅遊樞紐的地位。十五全運會將由廣東省和港澳特區聯合舉辦，實現「一程多站」的理念。換句話說，如果政策太嚴苛以致「趕客」。國際商務旅客若因消費體驗不佳而轉往其他城區，將導致香港錯失商機，進而影響大灣區其他城市，削弱整個區域的旅遊發展潛力。

    上屆政府計劃在2025年將吸煙率從9.1%降到7.8%，一年內達標很難。但是，急於推行「控煙十招」會引發社會爭議。醫務衛生局局長盧寵茂日前表示，控煙政策將會循序漸進，禁加味煙方面，傾向分階段實施，先以禁水果味煙作試點，再視乎成效決定下一步做法，讓旅遊業界、餐廳業界在經濟艱難時期掙到暫時喘息空間。

    局方採納民間和業界聲音，選擇中間落墨，態度務實。由「全禁」調整為只禁吸引年輕人的水果味煙，平衡不同界別的利益，有效減少民間爭拗。前車可鑒，盧局長的當機立斷，及時避免政策在推出時可能出現重蹈固體廢物徵費覆轍而帶來的政治風險。

    目前正值旅遊業關鍵復蘇期，多個鄰近競爭對手也正在不斷推出利於吸引旅客的措施，香港宜全面積極優化的士服務，在推出措施多顧及對整體經濟的影響，不應自困設限「讓賽」，旅遊業回暖後，香港整體經濟必漸入佳境。（中新社資料圖）