記者從2月19日，河北省政府新聞辦召開的「河北省持續推進京津冀交通一體化發展」新聞發佈會上獲悉，河北省加快建設世界級港口群。河北省委十屆二次全會作出「向海發展、向海圖強」的部署，河北省按照「建設上穩煤、優礦、拓箱、增油氣，生產上綠色化、智慧化，運輸上降成本、提質效、優服務、保安全」的工作思路，加快推動河北從港口大省向港口強省穩步邁進。

    全省港口完成貨物吞吐量達14.05億噸

    河北省交通運輸廳一級巡視員趙同安介紹說，「港口群方面，出台《河北省港口與航道佈局規劃》，《黃驊港綜合港區規劃修訂》獲批，建成唐山港曹妃甸港區東區二港池多用途泊位工程，開工建設黃驊港煤炭港區油品碼頭工程、黃驊港綜合港區10萬噸級通用泊位工程，新增生產性泊位16個、通過能力1315萬噸，泊位總數和通過能力分別達到273個、11.98億噸。全省港口完成貨物吞吐量達14.05億噸，同比增長3.1%，特別是，唐山港貨物吞吐量穩居世界沿海港口第2位 ，在服務京津冀區域經濟協同發展、建設現代化產業體系中發揮出更大作用。開通了「京唐—上海—洛杉磯、黃驊—上海—洛杉磯」2條美西快線。全省集裝箱航線達到67條，其中與天津合作集裝箱航線11條，覆蓋全國沿海主要港口，直接通達日韓、東南亞、俄羅斯遠東、美西等主要港口。津冀港口企業簽署《攜手共建世界級港口群一致行動書》。」

    京津冀「港口群」建設取成效

    河北省交通運輸廳港航處處長陳洪源介紹說，港口規劃提檔升級。《河北省港口與航道佈局規劃》經省政府審定印發，《規劃》系統謀劃河北省水運發展格局，首次按全國沿海主要港口進行規劃，首次佈局內河航道，首次佈局海運網絡。港口建設再上台階。2024年完成投資85億元，同比增長19.9%，超計劃6.7%，創「十四五」新高；新增泊位通過能力1315萬噸，達到11.98億噸。對外開放步伐加快。省內港口間「海上穿梭巴士」班期密度達到60班/月，同比增長50%。開通河北省港口至美國洛杉磯集裝箱快線，全省集裝箱航線達到67條，填補河北省集裝箱遠洋航線空白，服務「冀貨出海」。新增內陸港20個，累計達到108個，覆蓋西北、華北等地區。綠色智慧持續深化。秦皇島港獲評全國首家5星級「綠色港區」，黃驊港煤三期碼頭入選全國首批「零碳港口」試點。黃驊港成為全球首個實現翻、堆、取、裝全流程自動化作業的煤炭港口，京唐港區25#集裝箱泊位完成智慧化改造，首次實現高效全自動的集裝箱碼頭作業場景。五是港口服務水平有效提升。推動港口服務降本增效，2024年降費3.3億元，降幅2.1%。推動港口、海關、海事等數據共享共用，推廣「船邊直提」「抵港直裝」「先放後檢」等作業模式，提升通關便利化水平。

    多措推動港口高質量發展

    陳洪源介紹說，河北省將持續完善港口基礎設施，積極培育航線網絡，優化提升服務質量，著力推動港口轉型升級，加快建設多功能、綜合性、現代化大港。一是加快基礎設施建設。實施21個港口建設項目，年內計劃投資85億元，建成液體化工、燃料油和通用泊位5個，泊位總數達到278個，通過能力達到12.04億噸、518.6萬標箱。二是大力發展集裝箱運輸。深化與天津港、上海港合作，落實共同簽署的《攜手共建世界級港口群一致行動書》和《戰略合作備忘錄》，著力拓展內外貿航線，持續完善內陸港網絡，集裝箱航線達到72條，內陸港115個。三是提升港口服務水平。延續實施港口服務降本增效政策，繼續實施集裝箱高速公路通行費優惠政策，持續降低鐵礦石物流成本，保持煤炭、集裝箱、鋼材裝卸費用環渤海港口最低。四是推動綠色智慧發展。推廣煤炭全流程粉塵防治技術，全省煤炭碼頭100%應用；煤炭、礦石等大宗散貨綠色方式集疏港比例保持90%以上，持續提高岸電使用率，加快推進智慧綠色乾散貨碼頭等7個交通強國試點建設。（楊秀嶺 修世達）

頂圖：新聞發佈會現場