4月23日，在2025上海車展開幕首日，上汽集團正式發布海外戰略3.0——「Glocal戰略」，這一「全球+本土」的創新發展戰略，標誌着中國汽車工業全球化進程邁入全新階段。

　作為中國汽車出海的先行者，上汽集團從2001年首次實現乘用車出口的1.0階段，到2013年建立泰國工廠開啟本地化運營的2.0階段，再到如今3.0階段的「Glocal戰略」，上汽集團用24年時間構建了完整的全球化體系。

　截至2024年底，集團海外累計銷量突破550萬輛，連續8年保持中國車企出口第一，連續3年海外年銷量超100萬輛，其中歐洲發達國家銷量佔比達25%，交出了一份亮眼的「出海成績單」。

　此次發布的「Glocal戰略」將重點打造本地化體系生態和全球汽車品牌。未來三年，上汽集團將依託在電動智能網聯領域的技術優勢，推出17款全新海外車型，覆蓋SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類產品線。全新HEV混合動力系統將覆蓋全球主流細分市場，固態電池等前沿技術也將實現商業化應用。

　在具體實施層面，上汽集團將全球市場劃分為多個區域，通過「全球化思維，本地化行動」的策略，為各區域市場量身定製產品方案。在智能化領域，將升級海外智艙生態，推進L2級智能駕駛功能的本地化適配；在區域布局上，歐洲市場將籌建工程中心，東南亞市場將建設KD工廠，非洲市場則以埃及、摩洛哥、南非為戰略支點。

　作為戰略核心的MG品牌，自2007年被上汽收購以來，已發展成為真正的全球品牌。2024年完成品牌煥新後，由全球汽車設計大師約瑟夫·卡班領銜打造全新設計語言。即將推出的MG Cyberster特別版和全新一代MG4 EV，將進一步鞏固其在全球市場的競爭力。

　上汽集團表示，「Glocal戰略」的實施將實現從「規模擴張」到「價值創造」、從「產品輸出」到「標準輸出」的轉變，為中國智造構建全球版圖貢獻力量。

　另據市場分析機構Dataforce提供的初步數據，今年一季度，中國汽車品牌在歐洲的銷量同比增長78%，達到148096輛，市場份額從2024年同期的2.5%上升至4.5%。不過，中國產純電動汽車在歐洲的銷量僅增長29%，與整體電動汽車市場的增速相當，市場份額為7.9%，與上年持平；純電動汽車在中國品牌總銷量中的佔比為29%，低於2024年的41%。

　總體而言，在第一季度，MG仍是歐洲銷量最高的中國汽車製造商，其銷量增長了三分之一，達到76583輛。比亞迪汽車的銷量增長近四倍，達到27365輛，位居第二，領先於奇瑞（銷量從去年第一季度的413輛增長至15663輛）。（記者 孫斌）