復活節長假期，已成港人出遊新旺季。昨日截至晚上9時，各口岸共錄70.5萬人次香港居民出境，也就是有幾乎一成香港人口在假期出遊。隨之而來的，將是旅客來港旺季——五一黃金周將至，啟德體育園又有演唱會，意味着新一波入境高峰很快出現。出入境人流一波接着一波，對此，旅遊業界宜以開放的思維，不斷推出新動作。在復活節假期首天開幕的「香港國際試食節」應能給人以啟發。「先嘗後買」是很多商家營銷的手法，但是專門辦個節，讓眾多商家聚集一地，以「預先試食‧安心選購」為主要營銷模式，則開創香港展覽業全新消費體驗，更為消費者帶來購物信心。據估計，一連五天的「試食節」有望吸引20萬人到現場體驗。此即為「守正創新」的範例。

　催谷消費，何妨多「試」？

　節假日港人逼爆口岸的畫面，或許不新；箇中新常態，乃見諸廣深港高鐵和港珠澳大橋的出境人次與日俱增，乃至同創新紀錄。早於復活節假期前一天，經廣深港高鐵出境的香港居民人次便突破6.6萬，而去年同期則不到6萬。畢竟，較諸乘坐飛機，高鐵可以上網在線，環境又不侷促，登車時間較登機時間短，票價更加廉宜，車站也多位處各地市中心……隨着高鐵相關體驗口碑的累積，愈來愈多人皆以此作為中距離甚至長距離的出遊首選。截至昨晚經港珠澳大橋出境的人次更逾10萬，打破舊紀錄的8.8萬，這既受惠於港車北上的新措，也是兩地交往日益頻繁的體現；值得留意的是，汲取了早年大橋通行出現樽頸的經驗，當局已透過預約出行來限流分流。

　港人出境如是，旅客入境亦然。經高鐵抵港人次不斷增多，並已成為內地客來港旅遊新常態。香港旅遊宣傳誠應配合用好這個新載客工具，多撥資源吸引中距離及長距離的客源，多開發高鐵相關「一程多站」旅遊配套，甚而多引入「夕發朝至」的往來班次等，因時因地制宜，進一步把高鐵效益擴到最大。來港旅客經大橋往返灣區各市的「一程多站」者亦多，根據旅發局去年調查資料，接近80%和50%的長途和短途訪港旅客還有其他目的地，兩者皆有約三至五成會到大灣區其他地方，反映由新跨境交通所衍生的新旅遊模式潛力巨大。

　不少市民趁長假期出遊，而更多的市民則仍然留港，故各界也須多動腦筋催谷消費，「香港試食節」便為不錯的新嘗試。這個別開生面的活動，不單透過新噱頭吸引大量人流，還引入了不少新展商、新美食，乃至新增兒童遊樂設施照顧家庭客所需，都是創新突破的良好示範。昨於西九文化區首次舉辦的「香港咖啡節」，同樣見到人頭湧湧。的確，由新交通、新活動，到啟德體育園這個新場館，皆可提高香港旅遊吸引力；創新不單關乎新事物，像行政長官李家超昨日到訪的大澳般，傳統景點也可大膽創新，香港豐富多彩的人文歷史與天然資源就大有條件更好包裝，例如打造「文旅IP」、「綠野IP」等，跟「盛事IP」交相輝映。

　要不斷塑造新優勢新動能，創新正是源頭。旅遊和消費模式在變，市場絕不能夠一成不變；識變求變，大膽推陳出新，以新供應帶動新需求，香港市道必然旺上加旺。

　香港商報評論員李明生