1月23日，也是承載著對新一年美好期盼的南小年，由廣州地鐵集團負責建設、中鐵廣投總承包、中鐵一局承建的白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱「T3軌道交通樞紐」）車站最後一塊頂板澆築完成，標誌着該項目主體結構施工全部完成。

　據悉，T3軌道交通樞紐車站總長1486米，最寬為160米，最深為25米，基坑總佔地面積14.23萬平方米，相當於20個足球場面積總和，被譽為國內「超級基坑」。

　項目自2021年6月開工以來，針對場地臨建、技術方案、複雜地質超前勘察、溶巖處理施工等方面進行多次優化，加強巖溶探測及預處理，強化既有建(構)築物安全及機場飛行安全保護，抓好巖溶地層超大規模車站施工管理，多措並舉保障項目安全推進。

　在建設高峰期，單日土方外運量超1.5萬立方米，單日混凝土澆築量超5000立方米，先後實現了T3樞紐站連續牆順利封閉、廣澳區間結構順利封頂及首塊底板成功澆築等關鍵節點目標，為土建施工任務順利完成奠定了堅實基礎。

　T3軌道交通樞紐車站主體結構封頂後，將推動T3航站樓實現2025年投產運營目標，未來連通白雲機場與廣州中心城區、珠三角城市群，助力白雲機場成為粵港澳大灣區綜合交通樞紐的核心紐帶，對於促進粵西地區快速融入大灣區聯動發展，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力具有重要意義。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕）