指揮室內警務人員輕點鼠標，警用無人機在各處信號燈杆上的「機場」快速起飛騰空，執行完自主巡航任務後精準降落進「機場」。記者4月21日走訪了解到，深圳交警已經在我市信號燈杆上建起18個無人機「機場」（如圖），低空警務應用的新模式正在形成，為城市交通管理注入新動能。

　深圳特區報記者在福田區新洲路蓮花路路口看到，信號燈杆最上方多了一個四四方方的「箱子」，外部有「警察」字樣等明顯標識，這就是無人機的「機場」——機巢。「我們經過半年周期驗證，結合前期試點成效，逐步擴大應用範圍，目前在全市已安裝18個機巢，主要在福田、羅湖、寶安，布設在大人流、大車流的區域。」深圳交警科技處監控科副科長何兆亨在接受記者採訪時介紹。與傳統的一名警務人員操控一台無人機不同，機巢內的無人機不需要現場操作，只需要在後台系統進行設置，巢內無人機可以根據指令自動起降、自主巡航，一人可操控多台無人機。

　為什麼要在信號燈杆上建設無人機「機場」？何兆亨解答道，信號燈杆上建「機場」可利用現有電力與通信管線資源，避免重複布線施工，大幅縮短建設周期並降低投入；依託燈杆高度減少障礙物、綠植干擾，保障無人機應用範圍與通信穩定性；密集分布於城市道路的燈杆點位，能夠緊密對接交警勤務場景需求，快速響應。「同時，我們專門進行了第三方的安全評估檢測，認定結果是在增加了無人機機巢後，現有信號燈杆結構是安全可靠的。」他說。

　這種低空警務應用新模式將直接惠及民生。記者在福田交警大隊看到，警務人員在系統內輕點「一鍵起飛」，畫面中機艙門打開，一架無人機快速騰空，並實時將現場畫面回傳。「我們現在是固定早晚高峰自主巡航和日常機動巡航相結合，主要用於及時發現並處置交通事故、無人機喊話勸導不文明交通行為、巡檢交通安全隱患等，不僅大大提高了我們的工作效率，也能讓市民享受到更快更安全的交通出行環境。」警務人員介紹。

　向天空要發展。目前，深圳正向「低空經濟第一城」加速邁進，預計到2026年新建成1200個以上低空起降點，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區配送及城市治理服務四大領域。作為城市治理服務的重要組成部分，深圳低空警務也在不斷突破想象。記者了解到，「無人機警務智能應用體系」是深圳市公安局首批公安機關新質戰鬥力建設項目，「無人機+」的多領域警務場景應用正日益豐富，全市現有警用無人機數量近千架，一張動態感知的「安全天網」正在為城市發展護航。

　頂圖圖說：信號燈杆上的機巢，外部有「警察」字樣等標識。圖源 深圳特區報