近期，廣州市規劃和自然資源局天河區分局先後核發了地鐵13號線二期車陂站、珠村站附屬工程及棠下-車陂、車陂-珠村區間工程的建設工程規劃許可證。至此，該線路天河公園站至魚珠站區間全段規劃獲批，長約7.2公里，為該區段設備調試、開通運營等後續工作創造了有利條件。

　地鐵13號線採用8節編組A型列車，線路近期建成通車後，將成為天河區繼18號線、11號線後的第三條8節編組地鐵線路，區內軌道交通將再添一員「大將」。同時，天河區將率先成為廣州全市第一個擁有三條8節編組地鐵線路的行政區，區域軌道交通服務水平將進一步提升，交通承載力更強、運輸效率更高，有利於資源要素加速流動，有效賦能天河「12126」現代化產業體系建設，推動實現區域高質量發展。

　軌道交通13號線二期工程西起朝陽站、東至魚珠站，途經白雲、荔灣、越秀、天河、黃埔5個行政區，銜接既有一期工程至增城新塘，是橫貫廣州中心城區的東西向城市軌道交通快線，可有效分擔地鐵5號線現狀客流壓力。線路在天河區範圍主要沿黃埔大道和中山大道地下敷設，作為「軌道紐帶」連接區內兩條東西向骨架道路，一方面可填補道路沿線軌道交通服務空白，為居民出行提供多樣化方式選擇，另一方面可實現沿線地塊間的直達聯繫，有利於減少地面交通尤其是科韻路、天府路等相交道路的運行壓力。

　頂圖圖說：車陂站地面出入口工程效果圖。圖源 大洋網