2月9日，獅子洋通道東莞側主塔施工現場繁忙，隨處可見建設者的身影。東索塔是獅子洋大橋的重要支撐結構，其建設進度和質量對整個項目的順利推進至關重要，隨着最後一節153噸的鋼殼構件被吊起安放於運梁小車滑移支架上，東索塔建設正「火力全開」。

　據介紹，獅子洋通道T9合同段自2022年12月底開工建設以來，先後順利完成了東錨錠底板、橋墩和東主塔承台等下部結構，目前東莞側已全面進入主塔塔柱施工階段，塔身「節節攀升」。2025年，獅子洋通道T9標計劃完成東索塔66個節段和3道橫梁，東錨碇計劃完成全部基礎施工及70%的錨體，東引橋計劃完成全部蓋梁施工以及進入頂推作業準備工作。

　為服務保障獅子洋通道東莞側建設，東莞海事局以新春開年會為動員令，號召黨員幹部全力投身獅子洋通道安全監管與服務保障中，並抽調精幹執法力量深入現場開展安全檢查和風險隱患排查治理。同時召開施工前安全座談會，對檢查發現的問題進行安全技術交底，落實吊裝施工全鏈條安全防範措施，強化設備維修保養等，為全力推進項目建設提速提質提效開好局、起好步。在吊裝施工過程中，東莞海事部門採取智慧海事遠程盯防，無人機空中巡航、海巡船現場警戒護航等綜合巡查模式，密切關注船舶靠泊、吊裝作業、通航環境秩序等情況，做好現場交通組織。當日9時，1片T18節段鋼殼歷經2小時順利完成吊裝進場安裝。

　頂圖圖源：南方網