據悉，自2025年1月5日起，深圳鐵路將正式實施新的列車運行圖，滿圖狀態下，深圳北站預計開行動車組列車992趟，深圳站預計開行動車組列車44趟、廣深城際167趟、普速列車（含動集動車組）18趟，深圳東站預計開行普速列車58趟。此次調整，在上一次調圖的基礎上，根據大數據分析，對列車運行進行了優化，採取科學增開列車、調整運行徑路等措施，帶來更多出行選擇，更好地滿足旅客出行需求。

    增開列車，深化區域連通

    此次調圖，深圳北站首次開行直達廣元的動車組（動臥）列車，延伸、拓寬了粵港澳大灣區與西部地區的鐵路紐帶，輻射沿途相關地區，促進形成東西雙向互濟的開放格局。日常開行深圳北至廣元G2244次，而深圳北（汕尾）往返廣元的動臥D962/3次和D961次則按照周末線模式開行，為前往該方向的旅客提供了更加多元的出行選擇，夕發朝至也能帶來更好的出行體驗。此外，深圳北站還增開14趟始發終到動車組列車，分別有香港西九龍方向2趟、汕尾方向2趟、潮汕方向2趟、黃山北方向2趟、上海虹橋（上海南）方向4趟、張家港方向2趟。

    深圳東站恢復開行往返成都西的Z334/1次、Z332/3次，深圳坪山站也增開了長沙、九江、南昌、柳州等多個方向的始發動車組列車，進一步豐富深圳各個地區鐵路運輸功能，為周邊的市民旅客提供更加便捷的出行選擇。潮汕站首次開行北京西方向的動臥列車，提供了直達北京的優質服務，進一步強化粵東地區鐵路樞紐作用，滿足潮汕地區市民旅客的出行需求。

    優化運行，提升出行效率

    此次調圖，進港列車開行數量進一步增加，滿圖狀態下，開行總數達到了254趟，還首次增開了香港西九龍往返武漢、西安、揭陽、汕尾方向動車組列車各2趟，不僅拓寬了香港的對外交通網絡，還使得香港與內地各個區域的聯繫更加緊密，其中香港西九龍往返西安的G828/5次、G826/7次實現了香港與西安兩地的首次高鐵直連。同時，運用京廣高鐵高標運營成果，優化京港動臥列車（G898次、G897次）時刻，壓縮全程旅行時間。

    此外，深圳北往返上海虹橋的G644次、G643次和往返上海南的G997次、G998次動車組列車為大站快車，沿途僅停靠部分主要站點，顯著縮短了旅行時間，為商務人士和急於出行的旅客提供了更為高效、快捷的出行體驗，不僅提升了深圳與上海兩大城市間的通行效率，也鞏固了粵港澳大灣區在全國交通路網的重要地位。

    鐵路部門溫馨提示：此次列車運行圖調整，具體開行方案請以鐵路12306和車站公告為準，旅客朋友可以登錄鐵路12306進行查詢。如有疑問，請致電鐵路官方客服熱線020-12306進行諮詢，我們將竭誠為您服務。（記者 原野 通訊員 邱宇暉 岳千琳 田恬）