2025年3月21日，由廣東經濟出版社、深圳市馬洪經濟研究發展基金會、中國（深圳）綜合開發研究院聯合舉辦的《粵港澳大灣區產業協同發展研究叢書》新書發布會暨融合發展研討會在深圳市銀湖CDI大廈一樓國際會議廳舉辦。

    叢書分四冊，作為叢書之一《深港合作：共建跨境高科技產業基地》的作者、深圳市馬洪經濟研究發展基金會創會理事長李羅力介紹，香港「產業空心化」問題嚴峻，給經濟和社會帶來諸多負面影響。由於自身條件限制，香港在解決該問題上困難重重，「再工業化」策略也未能達到預期效果。由此，他提出在深港河套地區建立深港跨境高科技產業園區的構想。他認為深港合作共建高科技產業園區意義非凡。一方面，能鞏固香港的國際競爭優勢，帶動高端服務業繁榮發展，創造大量就業崗位，有效緩解就業壓力與社會矛盾，還能在一定程度上緩解香港住房難題。另一方面，深圳可藉助這一契機，再次發揮改革開放試驗田的作用，在學習借鑑香港及國外先進經驗的同時，靈活把控風險。

發布研討會現場

    《前海：現代產業的協同發展與制度創新》作者、中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長郭萬達結合香港特區政府近2年施政報告中提出的打造國際航運中心、發展低空經濟等目標，創新性地提出打造「平台+管道」的前海與香港協同發展「五通」模式，具體涵蓋「港口通」「總部通」「數據通」「商品通」和「低空通」。在實施路徑上，既可以讓前海率先進行先行先試，實現與香港的聯通；也可藉助大灣區的4個平台作為試點，先與香港達成共通，之後再逐步將這種協同模式推廣至大灣區的9個城市，為前海與香港的產業協同創新發展開闢了全新思路。

發布研討會現場

    《南沙：面向世界的科技創新與產業協同樞紐》作者代表、廣東省社會科學院國際問題研究所所長劉偉認為，南沙的發展遵循三重邏輯。其一，南沙已成功跨越製造業的艱難創業階段；其二，灣區時代的南沙將憑藉面向世界的開放姿態，有效破解發展過程中面臨的諸多難題；其三，隨着高水平開放時代的到來，南沙正着力塑造全新發展優勢。同時，南沙將通過交通物流、數字貿易、規則導向型營商、科技創新和文化交流這五層網絡的疊加，實現發展範式的重大突破。在實踐探索領域，南沙積極推進「五港聯動」戰略，全力打造世界級智慧海港、聯動升級空港、打造新型數港、建設高質量金融港和構建國際人才港，以全方位推動區域發展。

    《橫琴：打造粵澳產業協同發展新高地》作者代表、廣東省社會科學院國際問題研究所副研究員趙恆煜指出，通過促進要素自由流動與優化配置，橫琴有望成長為區域經濟增長極，進而輻射帶動周邊地區協同發展。橫琴的六大產業發展既取得一定成果也面臨挑戰。高科技產業創新平台眾多但成果轉化遭遇瓶頸；中醫藥產業具備國際化推廣優勢卻受土地和人才制約；文旅產業產品體系豐富但用地和人才供給緊張；現代金融業發展迅速但跨境合作和風險防控有待加強；教育產業資源不斷完善但合作機制仍待優化；數字經濟產業雖有發展基礎但市場開拓和跨境物流存在困難。針對這些問題，各產業也正制定落實相應的發展策略。

發布研討會現場

    嘉賓演講環節，中國宏觀經濟研究院常修澤教授以《從國內大局和國際變局看粵港澳大灣區發展的戰略價值》為題發表演講。他指出，應深化要素市場化配置改革，通過「人本要素放手、物本要素放活、數據要素放量」，優化營商環境，激發區域經濟活力。從國際層面看，大灣區應以「保障國家平安發展」為首要任務，在此基礎上參與新國際秩序構建。未來，大灣區應加強與東南亞、南亞的聯繫，發揮其在鞏固東南亞戰略中的作用。同時，大灣區應加強科技與產業創新，香港需「鍛長板，補短板」，因地制宜抓技術研發與AI應用，帶動產業發展。

    香港中文大學（深圳）理事唐傑教授指出，我國服務業貿易占比雖逐步提升，但對外貿易及順差規模龐大且相對集中，存在貿易風險與國家安全隱患。美國在服務貿易領域，尤其是IT產業的軟件、互聯網等細分領域占據主導地位，源於其在科學創新方面的引領。服務業創新的本質是科學產業化。以DeepSeek為例，通過減少內存占用、優化分工協同、加強硬件交互等創新實踐實現突破。服務業發展應注重體制機制創新，堅持迭代演進，發揮制度建設擴散效應，充分利用深港各自優勢推動數字經濟創新應用，成為引領服務業數字化發展的關鍵引擎，為經濟再平衡與高質量增長注入強勁動力。

發布研討會現場

    廣州粵港澳大灣區研究院研究員易達指出，為推動大灣區產業協同發展，應通過規則銜接機制對接強化創新鏈要素互通、產業鏈協同互補、價值鏈雙向賦能，如積極探索「類申根」制度實現人才要素便捷流動，加速規則互認推動自動駕駛產業協同發展，破除准入壁壘深化製造業與服務業融合。她認為，規則銜接機制對接的落地實施，將為大灣區產業協同發展注入強勁動力，加速區域經濟一體化進程。（記者 黃鳳鳴）

    頂圖：發布研討會現場