1月15日，遼寧省政協十三屆三次會議隆重召開。遼寧省政協委員，台盟遼寧省委會副主委、大連市委會主委戴蓉提交了一份關於在遼寧省布局動力電池回收產業的提案。

    戴蓉委員認為，隨着中國新能源汽車產業的快速發展，動力電池的大規模退役潮即將到來，如何有效回收利用這些退役電池成為了一個亟待解決的問題。

    據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的《中國動力電池產業面向2035發展框架研究報告》預測，2024年中國新能源汽車產量規模將達到1083萬輛，動力電池全年裝車需求將達527GWh，同比增長約35.9%。到2035年，我國新能源汽車銷量將超過3800萬輛，市場滲透率90%，保有量將超過2億輛。面對如此龐大的市場規模，動力電池的回收利用顯得尤為重要。

    戴蓉委員表示，遼寧省具備發展動力電池回收產業的優勢。首先，遼寧省擁有豐富的港口資源和優越的地理位置，是東北地區重要的海上門戶，這為動力電池回收產業的物流運輸提供了便利。其次，遼寧省擁有雄厚的工業基礎和完善的工業體系，尤其在鋼鐵、石化、機械製造等領域，這為動力電池回收產業提供了技術和設備支持。此外，遼寧省正在推動產業集群的發展，如鋰電池產業基地的建設，吸引了包括億緯鋰能、寶馬、寧德時代等企業的投資，促進了產業集聚效應。同時，遼寧省注重科技創新對產業發展的引領作用，正在加快科技創新平台的建設，促進產學研深度融合，這有助於動力電池回收技術的創新和應用。

    對於建設廢舊動力電池梯次利用產業的落地，戴蓉委員提出了以下建議：一是制定地方政策和規劃，明確梯次利用產業的發展目標、重點任務和支持措施；二是培育和引進企業，吸引和培育一批有技術實力和市場潛力的梯次利用企業圍繞瀋陽與大連設立基地，形成產業集群；三是建立和完善廢舊動力電池的交易和流通機制，確保梯次產品的質量和安全；四是開展宣傳教育，提高公眾對動力電池梯次利用的認識；五是人才培養與留住人才，支撐產業發展；六是實施示範項目，探索和總結經驗；七是出台針對動力電池回收的環境影響評估的相關標註與制度，確保動力電池回收產業的發展不會對當地環境造成負面影響。

    戴蓉委員表示，遼寧布局動力電池回收產業，不僅可提供新的經濟增長點，促進地方經濟發展，帶動全省經濟增長與就業，更是響應國家綠色發展戰略、實現可持續發展的重要舉措。也是對瀋陽、大連兩市去年入選全國首批碳達峰試點城市的有力回應，期待共同推動遼寧乃至全國可以快速形成一個高效、環保、可持續的動力電池回收產業。（記者 王麗艷）

    頂圖：遼寧省政協委員，台盟遼寧省委會副主委、大連市委會主委戴蓉