11月20日，隨着最後一塊風撐節段成功安裝，由在漢央企中交二航局科工公司參建的綿陽市青石路涪江大橋主橋鋼結構安裝圓滿完成。

    據了解，綿陽市青石路涪江大橋為梁拱組合橋，主橋總長380米，鋼結構總重量約1.1萬噸。大橋安裝先在岸邊總拼後實施頂推過江，最後進行鋼箱梁拱架安裝。由於大橋主橋拱架空間層次豐富，造型設計新穎，猶如在「時空隧道」中穿梭，也被參建人員稱為「時空之隧」，體現着綿陽科技之城不斷探求未知世界、勇攀科技高峰的精神。

    大橋空間網架由62塊拱肋，364根吊杆和150根風撐共計576個構件組合而成。梁拱之間以網格吊杆相連接，拱肋之間採用網狀風撐連接，同時拱肋整體設計內傾8度，工廠製造與現場安裝難度大，酷似給「鋼鐵積木」做「定形縫合」手術。

    建設過程中，為確保拱肋結構的安全穩定和整體線形美觀流暢，建設者充分考慮上下游高差因素，精確計算拱肋現場安裝預拱度，多角度控制調整，重穩求准，以最優焊接、固定技術確保對接匹配無偏差。在工程進度推進方面，詳細審核優化施工圖紙，倒排工期，定期組織技術培訓和安全教育，強化安全質量管控。同時，充分利用班前喊話和班後會復盤總結，讓溝通更通暢更有效，問題困難解決周期進一步縮短。

    作為連接綿陽市涪城區（青義鎮）、遊仙區（石馬鎮）的關鍵交通樞紐，大橋建成後將進一步完善城市路網和交通空間，對於未來提升城市空間品質，打造綿陽橋樑精品，展現「科技之城」形象，推動蜀地實現新發展都具有積極意義。（記者 張迪 通訊員 王若璽 宋易坤）