「我們不惹事，也不怕事，施壓和威脅不是同中方打交道的正確方式。」這句話，出自4月6日《人民日報》頭版刊發的《中國政府關於反對美國濫施關稅的立場》一文。當天晚上，看了《人民日報》上的這段話，讓我想起來履職中國空軍首任新聞發言人10年間的5件事。

　用「兩個不怕」回應美國空軍部長恐嚇

　2021年8月的一次外交部例行記者會上，有記者就時任美國空軍部長聲稱「讓中國感到恐懼」一事提問。時任外交部發言人華春瑩表示，建議他問問中國人民解放軍空軍同不同意。

　隨後，在8月31日舉行的中國國際航展新聞發布會上，中央廣播電視總台央視「正午國防軍事」欄目記者向時任空軍新聞發言人的我提問，我當即告知現場的中外記者：「一不怕苦、二不怕死」是中國軍人的座右銘，中國空軍始終傳承着「一不怕苦、二不怕死」的血性膽魄。從抗美援朝「空中拼刺刀」，到國土防空「近快戰法」打U-2飛機，再到新時代警巡東海、戰巡南海、前出西太、繞島巡航，飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區域。空軍官兵堅決捍衛國家空天安全，堅定維護國家發展利益，讓黨和人民放心。

　總台央視「正午國防軍事」欄目的報道《空軍發言人用「兩個不怕」回應美國空軍部長恐嚇》，用事實和歷史說好「兩個不怕」血性膽魄，鳳凰衛視同步作了同一主題報道，人民日報、央視新聞等新媒體的報道引發全網關注。BBC、德國之聲、聯合早報、南華早報等媒體，相繼予以報道。有評論認為，中國回擊美方狂言恐嚇，注重融通中外說好「中國精神」，精準表達「堅決反對」和「嚴正抗議」。

　「九星戰績 威震九天」致敬抗美援朝空戰英雄

　2020年9月19日上午，軍地各界人士在北京八寶山送別抗美援朝空戰英雄王海上將。我組織中央廣播電視總台、中國青年報、空軍報等軍地記者一起在八寶山現場報道，講述這位抗美援朝「一級戰鬥英雄」擊落擊傷9架美軍飛機的戰鬥故事。95歲老英雄走後留下的「我們勇敢不怕死，美軍不敢硬碰硬」等戰鬥格言，成為全媒體廣泛傳播的「英雄金句」。有評論稱，中國媒體為送別一名戰鬥英雄創造一次傳播先例。

　送別王海老英雄那天，海內外輿論關注這樣一個場景：整齊列隊的空軍「00後」、「90後」戰士，舉着一幅幅寫有「九星戰績、威震九天」字樣的大照片，來為老英雄送行，為他們崇敬的「爺爺輩戰友」送行。這幅大照片，是我和空軍報攝影記者張東賀一起商議製作的。中央外宣媒體《中國日報》的國內版和國際版，同時刊發大幅照片《北京各界人士送別抗美援朝空戰英雄王海》，向海內外介紹這位「九星戰績、威震九天」的戰鬥英雄。

　送別王海老英雄之後，新華社《參考消息》刊發一個整版的報道《空中拼刺刀，打出中國空軍赫赫威名》，其中講了當年王海作為中國軍事代表團成員訪問美國時，與時任美國空軍參謀長加布里埃爾上將的一次對話：「你就是那個朝鮮戰場上的王海？我當年在朝鮮戰場上就是被你們打下來的！」、「如果你們再來進攻我們，我還要把你打下來！」9月27日晚間，央視新聞頻道《面對面》節目播出20分鐘的報道《王小華：我的父親王海》，王海老英雄生前同期聲「天空這麼大，你美國人是一個人，我中國人也是一個人，我就不相信打不下你們」，感染了廣大網友。有評論說，「中國進入新時代，任人宰割、飽受欺凌的時代一去不復返！」

　中國宣布「巡航台灣島」比美國早了兩個小時

　落後就要挨打，貧窮就要挨餓，失語就要挨罵，這是從中國近代以來的歷史中得出的深刻結論。這一結論，深刻闡明了掌握話語權的重要性。

　2018年5月11日，空軍組織東部、南部戰區空軍協同行動，出動轟炸機、偵察機雙向繞飛台島巡航。巡航台島的飛機落地5分鐘，我就在一線機場向全世界發布了消息，比美國、日本早了兩個小時。

　一次「5分鐘記錄」，得益於一次次主動發布、戰位發布。我擔任中國空軍首任新聞發言人的10年間，探索創立「戰位發布、事實發布、主動發布、關聯發布」軍事新聞發布機制。我曾多次在一線機場，目送轟-6K飛向西太平洋，飛向巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽和台灣海峽……我在遏制「台獨」分裂勢力的軍事和輿論行動中，開創了六個首次：首提「繞島巡航」概念；首創「戰位發布」機制；首創「五分鐘發布」記錄；首推閩南話對台宣傳片；首推多樂曲對台宣傳片；首推對台宣傳郵封向全國公開發行。

　主動是態勢，主導是勝勢。全媒體時代，掌握輿論場主動權主導權，要力戒簡單化，多講辯證法，着眼主導勝勢，塑造主動態勢。要把軍事新聞發布放在黨和國家大局中來認識把握，服從政略、講求策略，穩不懈怠、進不盲目，在服從大局、服務全局中有所為有所不為。

　中國殲-10應對美軍偵察機符合國際法

　2017年７月28日，我以中國空軍新聞發言人名義，就外媒報道「中國空軍殲-10戰機在東海海域逼近美國偵察機」一事作出回應：中國空軍飛行員從來都是依法依規飛行，同時也會運用國際法，一如既往維護國家空天安全。

　我是在「國際軍事比賽-2017」「航空飛鏢」項目中外聯合新聞發布會上做出回應的。當時有記者問，美國國防部早前指責說，中國空軍殲-10戰機7月23日在中國東海海域逼近美軍偵察機，兩機距離最近處只有91米，請問作何評論。

　我隨即回應：美軍軍機的抵近偵察，危及了中國國家安全，損害了中美兩國在海空領域的安全，也危及了飛行員的安全。我們中國空軍的飛行員，從來都是依法依規進行飛行活動，同時也運用國際法、遵照國家法，一如既往地維護國家空天安全。

　中國空軍查證進入東海防空識別區的美國軍機

　2013年11月29日，我以中國空軍新聞發言人名義在北京發布消息：中國空軍當天識別查證了進入我國東海防空識別區的美日軍機，實現了對防空識別區內空中目標的常態化有效監控。29日上午，中國空軍組織蘇-30、殲-11等主戰飛機緊急起飛，查證美國P-3、EP-3偵察機2批2架，識別進入中國東海防空識別區的日本E-767、P-3、F-15等3型飛機7批10架。同時，我還介紹了相關情況：「中國空軍執行東海防空識別區空中巡邏任務以來，與海軍有關部隊一道，忠實履行使命任務，對進入防空識別區的外國軍機進行全程監視、及時識別，並判明其類別。」

　當時，中國外交學院教授對《環球時報》記者說：中國空軍及時主動地公布對防空識別區的監察結果，顯示中國在這場外交博弈中信心十足，有備而來。我們在防空識別區監控進入區域的飛行器，結果不一定要公布，但B-52進入防空識別區由美方首先公布，它想表達的意思很明白：不承認你的防空識別區。而這次我們主動公布美日軍機進入的情況，就是向世界表明：我們的防空識別區功能已經啟動，向世界宣示了我們的能力和權利，同時也是對美日不承認我防空識別區的一種反制，即不管你承認不承認，我們都對你的軍機進行了管控。

　當代中國，江山壯麗，人民豪邁，前程遠大，不惹事也絕不怕事！

　（作者申進科，係中國公共關係協會國防教育專家、中國空軍首任新聞發言人）