近日，廣州地鐵十二號線景雲路站至廣園新村站區間（以下簡稱景廣區間）右線盾構機順利完成接收，該區間實現雙線貫通。同時，隨着12001002車滿載駛回十二號線大學城南停車場15道A端，最後一項車輛調試任務順利完成，標誌着該線東段（二沙島-大學城南）列車所涉及的車輛專業方面試驗均已完成，為後續的多專業聯合調試奠定基礎。

    最小淨距僅2.4米 成功在灰岩地質上跨既有線

    十二號線景廣區間隧道穿越區域地質複雜多樣，主要為灰岩、粉質粘土，岩溶發育地層等，涉及溶洞14處。此外，景廣區間右線隧道需近距離上跨既有運營地鐵線，垂直最小淨距僅有2.4米。為保障施工和既有運營地鐵線路安全，地鐵建設者們開展試驗段掘進，並對既有運營地鐵線路地面進行地質雷達探測，確保施工安全。掘進過程中，實行24小時地面值班巡視，利用智能監測系統和精細化施工組織管理，實現毫米級沉降控制，確保盾構每一環掘進對周邊環境的影響降到最低。

    東段列車調試取得階段進展

    據了解，新線列車上線載客前需經歷一系列調試和試驗，為推動十二號線東段列車調試和試驗，廣州地鐵充分利用正線資源，按照「一調試一方案」原則爭分奪秒推進調試進度，順利完成16列車在東段運營所涉及的車輛專業調試任務和50多項型式試驗。接下來，廣州地鐵將繼續全力推進十二號線列車後續各專業調試及綜合聯調試驗。

    據悉，廣州地鐵十二號線將於年內開通，截至目前，十二號線（潯峰崗-大學城南）土建工程累計完成93%。其中東西段（潯峰崗-雲溪公園、二沙島-大學城南段）土建累計完成95%，18座車站中，12座已「三權」移交，東西段軌行區、大學城南停車場和槎頭車輛段已「三權」移交。

    （註：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準。）（記者 黃裕勇 通訊員 張潔）