海關關長陳子達今日（18日）表示，自2023年全面通關以來，各口岸出入境人次和車輛架次持續上升。去年出入境人次达3億，與2019年高峰时相若，出入境車輛達1490萬架次，為2019年的95%。

　為推進通關便利及優化通關模式，海關參與特區政府和深圳市政府推廣的皇崗口岸重建工作，就口岸設計和通關模式優化提供具體建議，細節仍在商討中。為促進通關便利，智慧海關藍圖運用人工智能、大數據分析、雲端計算和區塊鏈等科技，引入9台電腦素描檢查系統，其細緻且高解像度的素描影像具備自動偵測違禁品功能，有效提升清關效率和執法能力。

　海關正研究大數據應用系統，透過建構一體化數據資料庫，加強偵查和打擊走私和其他罪行，去年，海關積極拓展香港認可經濟營運商（AEO）計劃，推動與其他地區司法制度的互認安排，並取得良好進展。香港海關已與巴林和南非簽訂AEO安排，並計劃於本年與沙地阿拉伯和菲律賓海關簽署相關協議。目前，香港已與16個經濟體簽訂AEO安排，去年更與阿聯酋、老撾、智利和秘魯海關簽訂行動計劃，並與其他「一帶一路」國家商討推展AEO互認計劃。

　另一方面，為提升粵港通關便利水平，香港海關與國家海關總署積極優化「一單兩報」計劃。去年11月，該計劃已擴展至所有深圳公路口岸南行貨品，並計劃於本年第二季覆蓋北行貨物。此計劃讓企業在香港可同步使用內地系統申報過的資料，大幅減少報關時間和錯誤輸入的機會，有助於貿易單一窗口在第三階段相關系統的功能、設計和業務參考。

　陳子達指出，海關去年積極推廣「跨境一鎖」計劃，自去年12月底，計劃下設立的清關點已達93個，包括廣東66個、湖南4個、福建6個、澳門4個和香港13個，為業界提供超過1000條跨境路線選擇。目前，海關正與南寧海關研究將計劃拓展至廣西。

　為配合全球電商發展，海關去年推出跨境快件清關便利安排，向合資格物流商提供創新清關模式。去年12月，該安排已便利超過2000架次貨車及47萬件報關貨物，與傳統清關模式相比，時間減少八成。

　海關去年強化內聯外通，積極推動不同地區的雙向至多向交流與合作。海關與國家海關總署舉行會議，簽訂緝毒犬合作安排，並與澳洲合辦打擊私煙執法會議。此外，海關就打擊洗黑錢、跨國有組織犯罪、風險管理和情報分析等議題，與海外執法機構舉辦論壇和工作坊。

　此外，海關去年與全球31個海關機構簽訂合作協議，並與沙地阿拉伯海關簽署安排。目前，海關正與其他中東國家進行商討。自去年7月接任世界海關組織亞太區副主席一職後，海關隨即舉辦全球性或區域性會議和工作坊，涉及打擊私煙等犯罪活動。（記者 區天海）