為了防止藤壺、海澡等生物在船底生長，影響船速及效能，船主習慣在船底塗上一層含重金屬的防污漆，但這種油漆會對海洋造成嚴重污染，並須每年維護一次。城市大學初創企業研發出「納米光催化防污防腐塗層」，除了不會毒害海洋，還能大幅節省維護成本，現正尋求業界合作夥伴，希望短時間內把業務擴展至全球。

城大能源及環境學院講座教授梁國熙多年來帶領團隊研究「光觸媒」技術，幾年前成功研發出「納米光催化防污防腐塗層」(Nano-MAP: Nano-Photocatalytic Marine Antifouling/Anticorrosion Paint)，可用於船底、水閘及與海洋有關的建構物上。它可以在物料上形成一層保護膜，從而防止藤壺、結殼苔蘚蟲、軟件動物、多毛類、管蟲、海藻、水螅等依附在船體表面。

城大能源及環境學院講座教授梁國熙教授（中）(身兼CAT 首席科學家)帶領團隊進行研究。兩名CAT的共同創辦人黃安怡（左）、陳可達（右）。（李銘欣攝）

該項發明在2021及2022年先後獲得城大「HK Tech 300」計劃10萬港元種子基金及100萬港元天使基金；並於2022年獲日內瓦國際發明展銀獎、加拿大國際發明創新大賽（ICAN）十大最佳發明獎，以及第四屆亞洲創新發明展覽會銀獎。

梁國熙表示，傳統的船底漆在落水第三個月後，開始會有藤壺、海藻等滋生，導致船速變慢及耗油量上升，但使用Nano-MAP的船隻只需每年進行簡單船底維護和補上塗層，毋須重新塗漆，節省後續維護成本。

Nano-Map亦適用於海洋沿岸的水閘。梁國熙說，本港很多海傍的建築物會使用海水冷卻式空調，進出水口的閘門很快會滋生大量微生物，導致堵塞，發展商通常每月要找蛙人清理，費用約20萬元；但只要塗上Nano-Map，效力至少維持兩年，費用只須2萬多元，目前已有部分尖東及金鐘沿岸的建築物已採用。

除了節省維護成本，另一重要因素是環保，梁國熙解釋，傳統的船底防污漆含有銅或鋅等重金屬，會釋放有毒的金屬離子，污染海洋環境。

梁國熙的研發團隊還有其學生黃安怡及陳可達等人，在城大的支持下，他們於2022年成立催化科技有限公司（CAT Limited），目前業務覆蓋香港、內地及台灣等，業務涵蓋遊艇、漁船、海洋水閘、海水冷卻系統及其他海洋設施。公司現正尋求大型化工集團合作，直接引入其技術，希望短期內打進江蘇、浙江、山東等沿海城市的市場，繼而遠銷到全世界。（記者李銘欣）