香港商報評論員 李明生

機場城市「SKYTOPIA」上周四舉辦首場商界介紹會，機管局主席林天福披露反應理想，很多不同投資者均有興趣，都積極討論，管方未來也將到各地進行定點推介。對此預算規模達1000億元的天空之城計劃，他重申希望大部分資金來自商界，並謂現階段說投資者有資金壓力可能言之過早。機場城市作為香港一項大投資、大基建，各界不單樂見其成，其發展模式也帶來了大啟示，深值探索，舉一反三，擴大利用。

啟示之一，是香港的投資價值仍獲舉世認許，全球各地投資者皆以腳步對香港投以信任票。機場城市藍圖首場介紹會吸引了逾300位來自香港、內地及國際商貿代表出席，如林天福言「反應好」，投資者都積極討論，這反映香港仍是投資理想地，例證之一便是都冀在這個世界頂級香港新地標分一杯羹。再舉一例證，昨日財政司司長陳茂波發表題為《內聯外通 廣交朋友》的網誌指出，剛結束的「亞洲金融論壇」吸引共3600名來自全球50多個國家和地區的金融和政商界領袖出席的盛事，他觀察到各界對香港前景有更堅定信心。財爺稍後會出席「世界經濟論壇」，也將積極推介香港的優勢和價值，各地政商界領袖都希望了解香港。可見，即使地緣風險升溫，美國特朗普上台且勢令不確定性惡化，但受惠香港經濟底子好，加上國家發展維持穩中有進，投資者始終不願錯過這個東方市場。

啟示之二，是解決發展項目的資金要求，可以多動員市場力量及更多運用金融手段。機場城市的成本料達1000億元，機管局料將負責其中300億元，其他則透過招商投資來滿足。投資者有沒有資金壓力？本月初，機管局便剛完成一筆總值70億美元（約550億港元）的債券發行，創新高紀錄；值得留意的是，發債規模大，認購規模更大，市場消息指獲得256億美元訂單（近2000億港元），超購約2.65倍，顯示投資者對機管局財政信心十足。反過來，如果擔心機管局的償債能力，包括因機場城市而虧盡大錢，就不可能搶購債券了。同樣地，由北部都會區到明日大嶼，以至其他的香港發展項目，只要有回報前景，特別是投資期較長、資金流壓力較大的，均可更好借力市場投資及金融集資，去滿足資金要求及讓投資者和全港各界共享果實。

啟示之三，是進一步以基建投資來帶動經濟及各行各業發展，不斷塑造香港新優勢新動能。新項目可為發展注入新元素，譬如機場城市不單有益機場本身，例如有利刺激轉機客消費，且是香港商業活動、流行文化、藝術交易、娛樂消閒的新地標，可望大大擴闊相關產業的發展空間，甚至產生質的提升，推動香港經濟更上層樓；同一道理，也適同於機場三跑，以及啟德體育園、河套區創科園等新基建投資。凡利於香港長遠發展的項目，都應創造最有利條件，實不宜好事多磨，而且要快馬加鞭。大道至簡，基建不起，發展難興，諸事亦難言。

香港要主動積極「搶投資」、「搶資金」，加強對外宣傳必不可少，也要創造條件歡迎投資者攜同資金前來，機場城市新發展模式正為良好參考。要讓世界投資者明白，香港是隻生金蛋的鵝，讓投資者助力養得更肥美，當可誕下更多更大更金碧輝煌的金蛋。

頂圖：香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。機管局