2023年7月1日「港車北上」政策實施以來，粵港澳大灣區的互聯互通進一步深化。根據港珠澳大橋邊檢站統計，自政策落地至2024年7月7日下午，經港珠澳大橋出入境的香港單牌車次突破100萬輛次。廣西政協香港委員、香港廣西賀州市同鄉聯誼會會長潘景和表示，廣西應抓住這一契機，積極探索「桂港兩地車牌」政策，將「港車北上」的覆蓋範圍延伸至廣西，吸引港澳居民來桂自駕旅遊，進一步促進桂港兩地經濟與文化的深度融合，助力廣西經濟振興及可持續發展。

    潘景和認為，將「港車北上」的覆蓋範圍擴展至廣西，不僅可以有效提升廣西的消費市場，還能帶動當地酒店、餐飲、零售和文化產業的全面發展。此外，廣西還能藉助政策紅利，加強對港招商引資，吸引香港企業在廣西設立分公司或辦事處，促進更多資金流入廣西，同時引入更多優秀人才，為區域經濟注入新的活力。

    他進一步指出，除了消費和旅遊領域的合作，「港車北上」政策的延伸還可促進兩地物流貨運的流通，提升香港物流運輸的多元化發展。廣西擁有豐富的農業資源，近年來農業種類日趨多元化，產量和質量均顯著提升。若能加強桂港兩地的物流鏈合作，將更優質的廣西農產品輸送至香港市場，將有助於香港市民享受到更多更好更新鮮的食物，進一步提升生活品質，同時也為廣西農業帶來新的市場機遇，實現雙贏局面。

    針對政策的落地，潘景和提出了一系列具體建議。他表示，可以逐步推動政策試點及路線規劃，同時簡化手續，放寬港澳政協委員申請桂港兩地牌照的資格。他建議，初期可選擇南寧、桂林、北海和賀州等與大灣區互動較為頻繁的城市作為試點，開通港車經粵港澳大灣區直通廣西的自駕旅遊路線。他還提倡，政策推行可先從政協委員群體開始，隨後再逐步向更廣泛的港澳居民推廣。

    在政策實施中，潘景和強調，首要任務是推進軟硬件規則的銜接。他建議推動兩廣電子牌照以及保險效力互認等規則的統一，確保港車在廣西境內的通行順暢。同時，廣西還需完善高速公路ETC設施，並增設多語種導覽及相關服務指引，以提升港人自駕旅遊的整體體驗。

    此外，潘景和提出，廣西可針對港人推出多項自駕激勵措施，例如減免高速公路通行費、提供指定景區門票優惠等，並加大宣傳力度，激發香港市民前往廣西旅遊的熱情。他特別提到，上世紀九十年代，電視劇《茶是故鄉濃》和《酒是故鄉醇》曾讓廣西成為許多香港人心目中的「第二故鄉」。他希望通過此次政策的推動，能重新喚起香港市民對廣西青山綠水與濃厚人文情懷的美好記憶，進一步促進兩地交流與合作。（唐琳 歐陽萍）

    頂圖：廣西政協香港委員、香港廣西社團總會副會長潘景和接受本報記者專訪。