黃梓峻

　旅遊業為香港經濟支柱，昔日以「購物天堂」著稱，隨着本港不斷大力開發旅遊新路線新產品，「港味」成新旅遊體驗的亮點。為推動升級轉型，文化體育及旅遊局日前推出《旅遊業發展藍圖2.0》，勾畫香港旅遊業未來長期發展的核心理念、發展策略和路徑，推動跨部門、跨界別合作，提質提量提供明確方向。的確，落實新藍圖，旅遊「質量」是重中之重，這樣才能更好說好香港故事，擦亮香港招牌。

　看看剛過去的聖誕和元旦假期，香港旅遊業交出一張理想的成績單。觀乎入境數據，跨年夜15.6萬人次入境，77%都是來自內地；聖誕節當日有12.2萬旅客入境，較上年聖誕節增加12%，其中近8萬人是內地旅客。再看看元旦，當日近95萬人次出入境，約10萬內地旅客入境，從而令聖誕元旦假期市道昌旺。之所以吸客，今年琳瑯滿目的節慶活動都充滿了濃厚的「港味」，再次展示了中西文化匯集的獨特魅力，從西九聖誕小鎮、維港煙花匯演、工展會與冬日美食節等等數之不盡的活動，再到旺角彌敦道、堅尼地城、尖沙咀海旁等這些網紅打卡點，吸引大批人拍照留念，香港更被遊客譽為「亞洲最有聖誕氣氛的城市」，「全國倒數活動最開心城市」。可見，推進「無處不旅遊」，「港味」是吸客核心。同時，香港還有三方面的旅遊質量需要提升，方能留得住客，長做長有。

　港旅遊業提升空間大

　其一是規範行業秩序，為打造更高質量的旅遊體驗奠定基礎。比如，許多熱衷香港文化的旅客會遠道而來參加香港音樂會、大型嘉年華或主題活動等。然而，這些活動的門票往往因黃牛炒買變得一票難求，價格炒高數倍不止，也有販賣假票現象，嚴重損害了旅客體驗，更影響了香港形象。或可效仿內地實施實名制，完善靈活的退票機制，杜絕任何售賣假票行為。又比如，時有遊客投訴的士司機繞路、亂收車資、坐地起價等問題。現時，政府正實施的士記分制度，減少各類不法行為，但安裝車廂攝像頭問題存在爭議，誠宜盡快找出可行性，保障雙方利益，減少糾紛。

　其二是提升通關及跨境交通效率。隨着港深交通網絡日益完善，深戶「一簽多行」恢復，雙向奔赴更為頻繁。加上中國內地進入免簽時代，日本、韓國等國旅客赴內地說走就走，香港作為國際中轉樞紐地位愈加凸顯。面對日益增多的通關人流，香港跨境交通需進一步提升。政府要優化跨境交通系統，誠宜增設點對點服務的跨境巴士，加強熱門景點與關口的交通對接服務。在人潮疏導方面，樂見今年並無如2024年元旦倒數後跨境交通及口岸出現通宵大擠塞，大批內地旅客無法返程的情況出現。但仍有美中不足的地方，今年有數百旅客在倒數活動後未能趕上尾班東鐵。因此，節假日乃至周末，各口岸及跨境交通應做好預案，在活動期間多提醒大家最新交通資訊，增設更多收費巴士來往上水及皇崗口岸，讓未能趕上尾班車的乘客有更多選擇。

　其三是要打造「好客之都」，提升前線服務質量至關重要，這也是藍圖2.0的重要提及點。時下，一些服務態度不佳的現象時有發生，令有些遊客頗感不滿，造成短期內「沒下次」。歸根到底是面對越來越多訪客來，前線工作人員工作量大增，加上人手短缺，忙得不可開交，從而引發壓力所帶來的情緒。政府誠宜推出更多服務行業、零售業、餐飲業等的資助計劃，推動傳統行業注入科技應用，譬如普及智能落單支付，機械人傳菜等等，以解決人手問題；長遠來看，亦應加強行業培訓，推動服務標準化。另外，以本港市民而言，作為東道主，也應熱情待客，做到「人人都是旅遊大使」，助力「好客之都」成為香港的城市IP。

　總之，要提升香港旅遊的質量，不僅僅單靠維港煙花、霓虹燈，萬家燈火夜景等「港味」元素，更應以香港旅遊業發展藍圖2.0為指引，提升各項質量，香港必定在全球旅遊競爭中脫穎而出，成為遊客中意的旅遊勝地。