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廣州首條環線來了 「地鐵+城際」 大灣區運營里程突破1000公里

廣州首條環線來了 「地鐵+城際」 大灣區運營里程突破1000公里

責任編輯:程向明 2024-12-28 15:19:43原創 來源:香港商報網

 12月28日,廣州首條環線——十一號線正式開通初期運營,當天廣清城際鐵路北延線(清城站至飛霞站)也同步開通,標誌着廣州地鐵運營的大灣區「地鐵+城際」里程突破1000公里,其中地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里。從零起步,到跨越1000公里運營里程,既是廣州城市軌道交通新的里程碑,也是「軌道上的大灣區」新的起跑點。

 廣州地鐵十一號線全長約44.2公里,均為地下線,共設31座車站換乘站達26座,開通初期14座與既有線路換乘。線路途徑天河、白雲、越秀、荔灣和海珠五個中心區,連接琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭(芳村)等4大樞紐,實現城市內部的高效循環與無縫銜接,進一步方便市民出行。車站整體裝修風格以非遺為主題,選取了粵劇、廣繡、廣彩瓷、廣東醒獅、廣雕、傳統醫藥等具有代表性的非遺項目,與重點站進行融合設計,凸顯嶺南文化特色,打造「灣區軌道文化長廊」示範線。

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 廣州地鐵感恩市民一路同行

 28日上午,十一號線開通活動在彩虹橋站舉行。近200名建設者代表、市民代表共同體驗了十一號線首發列車。

 隨着「喜躍鼓」擊鼓聲響起,宣告十一號線順利開通,廣州正式邁入「環線時代」。廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成在致辭時誠摯地向市民街坊致謝:「這份開通的喜悅,承載着廣大市民的期盼和支持。我們深知,在城市建成區,特別是老城區修地鐵,給沿線市民的日常生活添了不少麻煩。有廣大市民的理解、支持、包容,才有今天的建設成果。此時此刻,我懷着感恩的心,向廣大市民朋友道一聲:感恩一路有你,感謝一路支持!」他表示,廣州地鐵集團上下將鉚足幹勁、凝聚力量,明年新開通10條(段)共173公里的「地鐵+城際」線路,進一步織密地鐵和城際兩張網,推動「四網融合」取得新突破,為廣州市加快實現老城市新活力、「四個出新出彩」,建設具有經典魅力和時代活力的中心型世界城市貢獻力量。

 開通活動精彩紛呈

 為慶賀新線開通,廣州地鐵緊扣嶺南文化主線,十一號線各站播放《步步高》《花好月圓》等廣東音樂經典曲目,並推出十一號線「遊、賞、玩、樂」攻略,通過主題展、音樂會、互動活動以及車站環境美化布置等,營造開通喜慶氛圍,讓市民盡享環線探索之樂。

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 「遊」:芳村、如意坊、大塘、彩虹橋、雲台花園5個站點設有新線打卡專區,現場展示十一號線美食文旅地圖、開通紀念票、車模等文創。同時上線地鐵乘車碼集印打卡活動,市民可到芳村、江泰路、如意坊、中山八、大塘、華師、琶洲、中醫藥大學、雲台花園、鶴洞東、彩虹橋等11個站點蓋章集印,將有機會領取乘車優惠、專屬開通徽章等禮品。

 「賞」:花藝布置、主題擺設裝點沿線各站,其中彩虹橋、石圍塘、鶴洞東、琶洲、天河公園、龍口西、中醫藥大學等車站的裝飾專門融入了非遺元素。部分站點還推出特色文化展覽,包括天河公園的五彩瓷器文化展、書法文化展,雲台花園的非遺主題展,石圍塘的藝術攝影展,龍口西的廣東歷史文化展,中醫藥大學的中醫文化展以及芳村的廣繡作品展等。

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 「玩」:開通當天,地鐵吉祥物悠悠與悠悠街坊在重點車站、列車開展大巡遊,現場偶遇的乘客不僅可以合影留念,還有機會收穫驚喜小禮品。彩虹橋站聯合周邊郵局為市民提供郵資明信片蓋章寄送服務,有需要的乘客可在16:00前到現場聯繫工作人員投遞。石圍塘和琶洲則分別開展「茶香古韻,箏音繞環」茶藝古箏活動、「科技躍動,拾壹環通」AI體驗活動。

 「樂」:天河公園「奇遇音樂薈」鋼琴音樂空間14:30-16:00將開展歌舞及樂器演奏,市民享受視聽盛宴的同時,還能參與趣味遊戲互動。

 此外,開通第一周,彩虹橋、琶洲、鶴洞東、雲台花園、中醫藥大學等重點車站將設置「綜合服務台」,由「七彩服務隊」上線提供乘車指引諮詢、派發新線宣傳冊等暖心服務,為市民帶來新線優質服務體驗。

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 建設難度廣州地鐵之最

 在地鐵十一號線開通運營的背後,線路建設難度、規模和施工風險挑戰也堪稱廣州地鐵之最。

 廣州,素有「地質博物館」的「雅稱」,複雜的地質條件經常會給建設者們提出讓人頭痛的難題。而作為全在中心城區的十一號線,前期工作量巨大,全線完成征借拆共114.5萬平方米、管線遷改6973條。施工過程中,更是3次過珠江,5次穿公園,9次穿鐵路,12次下穿、9次側穿高架或地鐵隧道,成為地鐵十一號線建設者們記憶深刻的數字。

 該條線路建設採用廣州地鐵甚至廣州市首創的新型投融資管理模式。在建設過程中,克服珠江三角洲海陸交互相沉積平原地貌、碎屑岩台地地貌、五山碎屑岩台地地貌、丘間沖洪積穀地地貌、低丘地貌,以及城市建成區、老城區,地面高棟建構築物眾多、地下管線密集、周邊社會環境複雜等帶來的諸多挑戰,多種工法輪番上陣。十一號線以科技創新和管理創新作為新質生產力,不斷提升工程技術與管理水平,多項創新首次落地、「工廠化」作業提升效率、大體量大斷面凍結法、首用全逆作法施工、裝配式車站施工、裝配式車輛段施工、引入裝配式機器人。在軌道交通建設模式、標準和四新技術應用方面,創造了近12項國內或廣州第一,目前已取得省部級工法8項、專利35項。

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 12月28日,是廣州軌道交通發展道路上的里程碑時刻,為大灣區交通深度融合、經濟協同發展貢獻廣州智慧、廣州力量,進一步彰顯廣州作為粵港澳大灣區核心引擎城市的重要作用,更好支撐大灣區「一點兩地」全新定位。(記者黃裕勇)

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