12月26日上午，滬蘇湖高鐵通車儀式在浙江湖州舉行，浙江省委書記王浩出席並宣布滬蘇湖高鐵正式開通。9時45分，滬蘇湖高鐵首趟G9508次列車從湖州東站駛出。

    滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站。

    作為上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，滬蘇湖高鐵也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。建成運營後，進一步優化了上海鐵路樞紐布局，完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，方便沿線人民群眾出行，對於打造「軌道上的長三角」、促進沿線經濟社會發展和長三角一體化發展等具有重要意義。

    同時，伴隨滬蘇湖高鐵開通，湖州將成為長三角地區內唯一到上海、南京、杭州均在1小時內直達的城市，實現從地理中心到發展重心的躍升，助力長三角地區闊步向前。

滬蘇湖高鐵線路走向示意圖。 殷超製圖。

    12月20日，在滬舉行的「在湖州看見美麗中國」（上海）推介會暨上海活動周開幕式上，湖州市委書記陳浩透露，隨着滬蘇湖高鐵的開通，湖州到上海最快僅需30分鐘，也就是「一杯咖啡」的時間，每天將有超100對列車往返於滬湖兩地。這條「黃金大動脈」，不僅將為湖州與上海深化交流合作帶來更多的共贏機遇，也將有力助推長三角一體化發展邁向更高質量、更高水平。

    「千百年來，湖州與上海時運共舞，聲氣相投。」湖州產的紫筍茶、輯里絲、湖州鏡，源源不斷地沿着頔塘運河與黃浦江水系來到上海，更從這裏踏上了海上絲綢之路。上海開埠後，大批湖州人在上海登上了近代中國的歷史大舞台，上海最早的華人繅絲廠、十六鋪碼頭、國際飯店、百樂門傳唱着湖商傳奇，武康路、南潯路都有着「湖州印記」。

    1992年，浦東開發開放，湖州積極融入接軌上海：從1998年的「湖州在您身邊」、2006年「湖州崛起與長三角協調發展」再到如今的「打造上海『金西翼』」，湖州與上海「共擁一片天」。

    「今天的湖州與上海，人員往來前所未有的頻繁、要素流動前所未有的通暢、經濟活動前所未有的密切，在雙向奔赴中迸發出澎湃動能。」陳浩指出，近3年湖州主動配套上海產業鏈重點項目近400個，累計引進上海地區3億元以上產業項目350多個。目前有近2000名湖商在上海創業打拼，與上海日均車流量超過3.6萬車次，每年接待上海遊客近1000萬人次、佔省外遊客總數的一半。

    依託滬蘇湖高鐵通車的有利契機，湖州也正在全面謀篇布局，主動對接上海「五個中心」建設，掀起了全面接軌上海、加快打造虹橋國際開放樞紐「金西翼」的澎湃熱潮。

    「招商引資」方面，據湖州市商務局相關負責人介紹，今年，湖州已從滬蘇方向引進3億元以上項目超70個，八大新興產業的項目佔比達到45%以上。

    產業平台合作上，目前，湖州南太湖新區與上海張江高科合作共建半導體產業園，累計簽約優質項目33個。湖州南潯區與上海臨港集團合作打造產業園區，創新打造長三角泛半導體新材料產業園。

    此外，在文化旅遊方面，自高鐵開通至2025年12月31日，搭乘滬蘇湖高鐵到達湖州各站的旅客，憑高鐵紙質票或電子票，可在72小時內免費進入指定旅遊景區景點，並享受指定酒店民宿、餐飲美食、購物娛樂等場所折扣優惠。目前已有18個景區和97家各類文旅消費場所參與。

試運行列車駛過湖州南潯站。圖源鐵路上海局。

    湖州的「高鐵夢」不止於此，一幅更大的藍圖緩緩展開——《湖州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》將「1小時」再縮短，明確將加快構建溝通全國的十字綜合運輸通道，實現湖州30分鐘到達長三角核心城市、1小時到達長三角主要城市，3小時到達中部地區核心城市，5小時到達京津冀城市群和粵港澳核心城市。（趙若涵）