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深圳北站:提質改造破解客運痛點難點

深圳北站:提質改造破解客運痛點難點

責任編輯:呂馨 2024-11-07 23:38:17 來源:中國新聞網

記者7日從深圳北站了解到,作為粵港澳大灣區的交通樞紐,該站近年來旅客發送量激增,去年全國排名第五,預計今年將升至第四。10月份以來,該站客流屢創新高,10月1日發送量達32.66萬人次,同比增長近兩成,大大超出了該站原設計最大發送量(12萬人次)。

面對客流增長,深圳北站通過提質改造,有效解決了旅客進出站的難題,提升了出行體驗。深圳車站站長易劍波介紹:「我們從2021年6月開始,由分管深圳北站的副站長歐陽巍牽頭組織,成立深北客運提質工作專班,首先將破解旅客進站排隊時間太長的痛點作為提質改造的出發點。」

為此,工作專班赴上海虹橋、杭州東等高鐵大站調研學習,結合深圳北站客流特點,制定並測試了十餘套方案,最終創造性地將實名制驗證與安檢查危合二為一,顯著縮短了驗證與安檢口距離,提高了通行效率,減少了工作人員數量。

候車室面積有限,深圳北站通過「減法」策略,撤銷候車室內商舖、廣告牌等,擴大了候車空間,增加了座椅數量,並提升了座椅材質,使候車環境更加舒適。同時,通過「加法」策略,增加了人工驗證通道和自助驗證閘機數量,進一步提高了旅客進站效率。

深圳北站是全國唯一「上進上出」的高鐵站,每天中轉換乘旅客達到6萬至8萬人次。為了解決中轉換乘過程中的擁堵問題,通過巧妙的反向推導,將中轉換乘的閘機往候車室方向移動15米,利用原有的凹處面積作為緩衝區,全面優化了中轉換乘和出站的流線,有效緩解了客流高峰期的擁堵狀況。

通過將出站口閘機遷移至站外,擴大了緩衝區域,並新增出站閘機43台,提高了出站效率。地方政府更新和增加出站口閘機,提高了旅客出站速度,並投入資金改善了指示系統,使旅客能夠清晰地看到指示牌,從而快速找到出站後的交通接駁地點。在國慶返程高峰期,每小時超2.5萬人次的到達旅客也可快速出站。

與此同時,客運服務同步「提質」。深圳北站「迎春花」服務隊累計處理旅客諮詢、求助9000多次,幫扶特殊重點旅客出行近3萬人,收到旅客表揚電話和錦旗2282件,以及通過12306轉來的表揚電話4500多個,是2023年的5倍。

深圳車站黨委書記易非凡介紹:「通過三年的客運提質改造,深圳北站突破了日發送26萬人次的瓶頸,達到日發送30萬人次。2023年到發旅客逾1億人次,進一步加速了粵港澳大灣區的人員流動和經濟要素流轉。」

歐陽巍由衷地感慨:「客運就是一門技術活。只有從破解旅客出行痛點難點出發,通過認真探索和艱苦實踐來推進客運提質,才能讓廣大旅客出行體驗更美好。」 (中新網記者 郭軍 曾勇 劉雯)

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