2024年5月19日，總長163米、重約5200噸、最大開挖直徑17.5米、裝機總功率12580千瓦的全球在建工程最大直徑泥水平衡盾構機「山河號」在濟南重工集團下線。

    2008年，濟南提出建設穿黃隧道，濟南重工從中看到轉型契機，着手製造「新奇又陌生」的盾構機。雖然濟南重工本身具有製造重型機械的基礎，但從零開始研製集機械、控制、機電、信息等多個工業門類於一身的盾構機，仍是困難重重。「不會技術就去學，沒有專業人才就引進，缺少車間就立馬建設」，2016年5月，濟南重工生產的首台盾構機「開拓一號」終於完成組裝調試驗收下線，投入到濟南地鐵1號線建設中。濟南重工徹底邁過「跨界」的第一道門檻，正如首台盾構機的名字，「濟南造」盾構與城市一同「掘進」，開拓出屬於自己的新發展之路。

    據悉，濟南造盾構機每年產量維持在30台左右，已累計生產盾構機140餘台，先後突破了焊接效率與智能化水平兩項關鍵技術，有的研發項目填補了國內技術空白。5月10日，第三批99家「好品山東」品牌公布，濟南重工的盾構機順利上榜。

    目前，濟南擁有全部41個工業門類，工業基礎雄厚，高端裝備與智能製造是城市支柱產業，近年來，濟南不斷推進「工業強市」戰略，這為濟南重工在盾構機產能爬坡上提供了支撐。（記者 侯寶之）