國泰航空(293)旗下廉航香港快運（HK Express）的行政總裁毛潔瓊表示，香港快運料到今年底的運力，可達到疫情前(2019年)180%水平。今年截至9月底，香港快運乘客量按年增長55%，預計全年總載客量可達600萬人次。

　香港快運的機隊規模也持續壯大，11月公司將迎接的第40架飛機，亦是公司第11架空中巴士A321NEO飛機，雖然近期機隊中有5架空中巴士飛機出現引擎故障，要停飛修維，但對公司整體運載力沒有太大影響。

　毛潔瓊進一步解釋，香港快運同母公司國泰航空是雙品牌路線，分工清楚各自客源都好不同，國泰航空主要經營中長線航班，機隊也以雙通道的中大型客機為主，而香港快運主要經營飛行時間在4小時左右的中短線航班，機隊全部採用單通道的中小型客機，由於要集中資源做自己優勢的地方，故不考慮增購中大型客機。

　毛潔瓊指出，自從疫情後，機票價格一直在邁向正常化，今年1至9月香港快運的機票價格已回落了約25%，載客率維持90%以上水平。

　今年香港快運已開闢了10條新航線，總航點已突破30個，將在今年12月17日會開通前往日本靜岡的新航線，每周將有3班航機，也是香港首次有直飛日本靜岡的航線。事實上，日本是香港快運最熱門的目的地，東南亞航線亦愈來愈受歡迎，現時往東南亞已佔香港快運三成的航班，例如前往越南富國島就相當受歡迎。至於往來內地航班暫時比較少，目前只有浙江寧波、北京大興兩個內地航點。未來香港快運會積極拓展大灣區市場，開闢更多內地航點，包括華南地區二、三線城市。

　毛潔瓊又提到，雖然香港快運尚未有往返大灣區城市的航線，但近年來自大灣區的乘客以倍數增長，目前香港快運每4名乘客就有1名來自大灣區。

　公司招聘人手方面，香港快運目標到今年底把公司團隊擴至1200人。當中計劃聘請400位機師及700位空中服務員，會聘請港人為主，另外15%的員工從內地聘請，20%從亞洲其他地區聘請，目前已完成了九成。

　另外，為慶祝香港快運成立11周年，今晚(21日)6時開始，在香港快運網站可以預訂前往日本靜岡的機票，最便宜110港元起。

　另推出限時飛行套票優惠，88元起可享受兩套來回機票，航點是香港快運30個目的地，可以自由配搭，將在明(22日)早11時開賣，旅途時間從今年11月至明年11月。(記者韓商)