民建聯今日（12日）舉辦《九龍中·東運輸及規劃建議—觀塘·啟德交通連接論壇2023》活動。民建聯主席李慧琼致辭時表示，郵輪碼頭再一次證明捷運系統的迫切性，認為九龍東集體運輸計劃涵蓋的範圍可以進一步延長優化，現時涵蓋地段太少，希望九龍東延綫能進一步延長至油塘，同時解決慈雲山的交通問題。

    李慧琼、九龍東立法會議員顏汶羽、民建聯會務顧問簡志豪、民建聯觀塘支部主席柯創盛、民建聯黃大仙支部主席黎榮浩、民建聯九龍城支部主席吳寶強、運輸及物流局局長林世雄、發展局起動九龍東專員張綺薇、觀塘民政事務專員林兆康、九龍城民政事務助理專員陳子豐和建設健康九龍城協會蕭妙文擔任活動主禮嘉賓。

    民建聯舉辦《九龍中‧東運輸及規劃建議——觀塘·啟德交通連接論壇2023》，邀請運輸及物流局局長林世雄、發展局起動九龍東專員張綺薇、立法會議員李慧琼、顏汶羽、民政署代表及社區賢達及居民代表參與。記者 崔俊良 攝

    李慧琼指出，政府正展開施政報告諮詢，各方面都希望提出更多好意見，讓施政報告能更好地吸納市民的聲音。她提到，九龍中、九龍東所處的啟德，市民對集體運輸系統的需求過去已多次反映，近日熱話是啟德郵輪碼頭的接駁，認為碼頭的安排令人心痛，她感謝政府接納民建聯的建議，安排旅遊巴士接駁港鐵站，令乘客毋需久侯。

    李慧琼認為，郵輪碼頭再一次證明捷運系統的迫切性，指九龍東集體運輸計劃涵蓋的範圍可以進一步延長優化，因為現時涵蓋地段太少，因此希望九龍東延綫能進一步延長至油塘，同時解決慈雲山的交通問題。

    民建聯主席李慧琼致辭。記者 崔俊良 攝

    李慧琼感謝林世雄親自帶隊聆聽街坊與專家的意見，期望他能把市民意見帶回給行政長官，令未來公布的施政報告包括九龍中及東的運輸及規劃建議藍圖。

    林世雄表示，解決地區交通問題一直是局方和屬下部門的基本責任，鐵路發展策略2014有提到東九龍綫，但由於地勢等原因，令重鐵方案不太可行，假如鐵路落成後市民感覺不方便就不太合適，當局正研究是否可透過其他高架系統處理。至於啟德的交通，林世雄指明白市民的關注，現屆政府正延續上屆決策，以「多元組合」模式發展啟德交通系統，當局會不斷檢視，尋找空間提高可持續性，笑言「我今日坐喺到拎支筆，就唔使拎櫈，聽大家意見」。

    運輸及物流局局長林世雄。記者 崔俊良 攝

    顏汶羽表示，很高興本屆政府有決心把2014年鐵路藍圖內的東九龍綫以高架無軌方式開始，指團隊沒有放棄九龍東·九龍中倡議，希望未來的施政報告或不同場合有新消息，把啟德變回香港市中心最黃金的地段，九龍東、新蒲崗、牛頭角、九龍灣、觀塘商貿區可以接連，而核心商業區的C是聯繫（Connectivity），這是起動九龍東的關鍵所在，希望各位多給予意見，期望能完善政府想法，讓啟德真正起飛。

    柯創盛、黎榮浩和吳寶強其後向香港專業人士協會會長黃山和協會小組主席陳顯滬頒發感謝狀，3人還向保良局何壽南小學保良局何壽南小學副校長梁嘉麗頒發感謝狀。

    一眾主禮嘉賓最後手持代表貫穿黃大仙區、觀塘區和九龍城區的環保捷運連線系統的紙牌合照，進行開幕儀式，希望帶來更完善的捷運系統設備。

    頂圖：主禮嘉賓最後手持代表貫穿黃大仙區、觀塘區和九龍城區的環保捷運連線系統的紙牌合照。