3月17日，比亞迪召開超級e平台技術暨漢L、唐L預售發布會，發布劃時代超級e平台，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最。在充電速度上，實現充電功率1兆瓦（1000kW），實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強專業純電平台，首發搭載於劃時代旗艦漢L、唐L，即日起正式開啟預售，引領電動車下一個時代。

　電動車技術發展至今，「充電焦慮」仍是制約用戶體驗的最大痛點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上直言：「為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現『油電同速』。」

　兆瓦閃充，開啟油電同速新時代

　要實現「油電同速」，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。此次發布的超級e平台，是全球首個量產的乘用車「全域千伏高壓架構」，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。

　比亞迪此次還正式發布「閃充電池」，從電池正極到負極，全方位構建起超高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C，都是全球之最。

　在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，「閃充電池」可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入「兆瓦時代」，讓油電同速從夢想變為現實。兆瓦閃充可實現「1秒2公里」的全球量產最高峰值充電速度，為用戶帶來極致的充電體驗。

　據了解，搭載閃充電池的漢L，可實現閃充5分鐘暢行400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；而現在，相同的續航里程，電動車充電也僅用5-8分鐘，最終實現充電時間和加油時間一樣短。兆瓦閃充開啟「油電同速」新時代，從此充電從「人等車」變成了「車等人」。

　全球首款量產3萬轉電機 ，突破電動車性能極限

　本次發布會，比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。比亞迪高級副總裁羅紅斌在發布會上表示：3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入「3」時代。

　全新一代車規級碳化硅功率芯片 ，全技術鏈自研自產

　為了匹配超高功率充電，比亞迪自研並量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達1500V，是行業首次量產應用的最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。

　兆瓦閃充終端，補齊兆瓦充電生態的最後一環

　兆瓦閃充對充電樁也提出了更高要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示：比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，其最大輸出能力可以達到1360kW，未來將規劃在全國各地建設4000多座「兆瓦閃充站」。除自建兆瓦閃充站外，比亞迪獨創的「雙槍充電」技術，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的「智能升壓」充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。

　超級e平台首搭漢L、唐L 正式開啟預售

　作為比亞迪超級e平台的首搭車型，漢L、唐L已開啟預售，預售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動技術。劃時代技術矩陣，賦能劃時代旗艦，漢L、唐L將於4月正式上市。

　此次比亞迪發布超級e平台，電動車核心三電再進化，打造全球最強專業純電平台，重新定義電動出行，引領全球純電技術的發展趨勢。（記者 焦家志）