3月3日，白鳥湖登龍嶺隧道試通車。這一橫跨兩河片區與白鳥湖片區的交通樞紐工程，以雙向六車道的現代化設計，通車後兩地間的通行時間由過去30分鐘縮短至5分鐘，為烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）產業協同發展注入了強大動力。

　該隧道群位於經開區（頭區）西部，北起中一路與南園路交叉口，向南以連續橋樑和隧道的形式穿越登龍嶺，之後在兩河路段落地，終點接西山公路，道路全長約3.33公里。施工單位新疆維泰開發建設（集團）股份有限公司市政項目經理梁波介紹，項目包含3座隧道，總挖掘長度為4158米，共投資9.4億元。

　作為自治區和烏魯木齊市兩級重點市政建設項目，該隧道群將服務區上多家企業及兩河高端製造產業園、建投產業園、城投產業園等園區。新疆大道實業投資有限公司董事長楊森算了一筆賬，隧道通車後，大車和重型設備也能順利通行，每年可減少繞行里程1400公里，為企業節約20%的物流成本，還能有效提升員工通勤效率。

　自2019年起，經開區（頭區）持續加大兩河片區路網建設力度。截至目前，已打通主幹道、次幹道共計16條。重點圍繞大道、建投產業園和城投產業園項目周邊，開展主次幹道的路網建設，既解決了企業物流運輸問題，也改善了馬家莊子村、薩爾達坂村、東南溝村等轄區居民的出行條件。今後，經開區（頭區）將持續推進兩河片區高端製造產業園的路網建設與提升工作。

　試通車期間，不少司機表示，隧道的開通改善了他們的出行體驗。貨運司機秦偉說，新隧道不僅縮短了運輸時間，還減少了運輸成本和安全風險。薩爾達坂村村民托克鐵表示，隧道的開通讓他們的生活更加便利，前往市區的時間大幅縮短。

　試通車現場，頭屯河區交警大隊民警李志穎介紹，該隧道限速60公里/小時，地面標線和隧道設施已全部施畫安裝完畢。正式通車後，交警部門將實施動態交通管控，並同步啟用智能監控系統，對隧道內變道、超速等行為進行實時抓拍。李志穎提醒廣大司機，進入隧道要提前開啟車輛燈光，保持安全車距，禁止變更車道、超車。同時，禁止摩托車、非機動車、行人通行。（記者 黃萍 通訊員 楊紫月 圖片 郭昌龍)

頂圖：白鳥湖登龍嶺隧道試通車