1月17日，中國首列全程時刻表綠色跨境電商專列在西安國際港站鳴笛啟航，一路向西，駛向德國杜伊斯堡。西安滻灞國際港攜手德鐵貨運，將綠色班列與中歐班列（西安）全程時刻表班列賦能結合，為「中國製造」出海提供了全新的物流解決方案。

    當日10時45分，陝西省發改委副主任楊武民宣佈中歐班列（西安）全程時刻表綠色跨境電商專列發車。隨着一陣嘹亮的汽笛聲，滿載生活用品、汽車用品等貨物的55個集裝箱，搭乘中歐班列（西安）從西安國際港站始發，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國杜伊斯堡後，再分撥至英國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等國家，全程約1萬公里，歷時約10天。

    「這是全國首趟中歐班列通過『全程時刻表班列＋低碳綠色班列＋跨境電商』運輸貨品，運輸成本更低，是之前空運的1/5左右，同時班列採取了高時效融合綠色低碳運輸模式，全程採用綠色清潔能源，達成碳中和的目的。」西安國際陸港集團多式聯運公司總經理邵博爾說，「今年，中歐班列（西安）全程時刻表班列計劃申請增加匈牙利布達佩斯等新的運輸站點，測試開行跨裏海全程時刻表班列。同時，我們在全程時刻表的基礎賦能，還計劃推出『綠色＋冷鏈＋跨境電商』等多重新產品，推動中歐班列（西安）的高質量發展。」

    首發儀式上，德鐵貨運中國總經理弗蘭克·舒爾茨為專列客戶代表頒發了首個綠色貨運的碳積分證書。企業可用此證書申報歐盟企業年度財務報表，也可根據積分享受相應的各國免稅政策。

    「中國和德國都非常關注碳中和和環境保護，現在越來越多的供應鏈企業意識到綠色低碳運輸的重要性，我相信今天開行的綠色班列將會吸引到更多的客戶。」弗蘭克·舒爾茨說：「西安是『一帶一路 』的重要節點城市，也是中歐班列運行中非常重要的城市。未來，我們會把西安滻灞國際港視為德鐵貨運最重要的合作夥伴，一起開行更多高質量的中歐班列。」

    據悉，2024年是中歐班列能級躍升、突破發展的關鍵一年。中歐班列（西安）全年開行4985自然列，同比增長25.1%，核心指標繼續保持全國領先；新開行西安——格魯吉亞波季線路，跨裏海班列基本實現「天天班」，國際幹線達到18條，運輸範圍覆蓋歐亞全境；對外與哈鐵數據互聯互通，國內率先實現海關、鐵路數據聯通，報關制單5分鐘完成，運行效率提高1/3以上；建設跨境電商試驗區，「班列+」聚集效應凸顯，帶動進出口貿易額同比增長20%以上；特別是建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，加快建設中哈等境外物流場站，實現「樞紐對樞紐」強勢升級，成為全國向西開放的「黃金通道」。

    「此次開行的班列，是全程時刻表班列與全球知名跨境電商企業的首次攜手，帶動跨境物流方案持續升級，成為貫徹國家『雙碳』戰略的生動實踐。」西安滻灞國際港黨工委副書記、管委會主任楊兵表示，站在新起點，搶抓新機遇，滻灞國際港將聚焦現代國際物流體系建設，全力以赴降成本、提效率、優服務，推動「班列+」融合發展，更好服務區域經濟發展、服務全國向西開放、服務共建「一帶一路」，為助力陝西西安打造內陸改革開放高地貢獻更大力量。（記者 胡秦玉）