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中歐班列(西安)2024年開行4985自然列 核心指標保持全國領先

中歐班列(西安)2024年開行4985自然列 核心指標保持全國領先

責任編輯:嚴燕紅 2025-01-15 20:34:17 來源:香港商報網

    1月15日,香港商報記者從西安市政府新聞辦召開的2024年中歐班列(西安)開行情況新聞發布會上獲悉,2024年是中歐班列(西安)開行11周年。過去的一年,中歐班列(西安)優勢持續穩固,品牌影響力進一步提升,全年開行量達到4985自然列,同比增長25.1%,開行量、貨運量、重箱率等核心指標保持全國領先。西安成為全國首個累計班列開行量超過25000列的城市,約佔全國開行總量的1/4。中歐班列(西安)集結中心建設邁入嶄新階段,成為中國向西開放的「黃金通道」。

    发布会上,西安滻灞國際港管委會主任楊兵介绍了2024年中欧班列(西安)开行的新举措、新特点、新突破。

    一是拓展內外聯通,現代物流體系交織成網。新開行西安——格魯吉亞波季線路,中歐班列(西安)國際幹線達到18條,運輸範圍覆蓋歐亞大陸全境;新增浙江台州、江蘇宿遷等合作城市,「+西歐」集結線路達到26條;特別是與浙江海港集團加強合作,全年東向海鐵聯運班列開行498列,增速達到15.5%;向南開行至越南、老撾等互聯互通班列,實現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯,基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系。

    二是深化對外合作,國際樞紐能級躍升。與哈薩克斯坦鐵路合作,建成投用哈薩克斯坦西安碼頭,全國班列開行城市中第一個境外投資鐵路物流樞紐項目——阿拉木圖中哈物流場站將於今年建成投入使用;與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作,加快建設巴庫、謝利亞季諾等境外物流場站,實現中歐、中亞「樞紐對樞紐」的升級。同時,「中國—中亞機制秘書處」掛牌運行,中亞公園正式開園,西安領事館區加速建設,可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽證,遍布亞、歐、澳、非四大洲,高質量開放動能更加強勁。

    三是數字創新引領,班列運行質效雙提升。對外與哈鐵數據互聯互通,在境內率先實現海關、鐵路數據聯通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集裝箱循環運輸等,運行效率提高1/3以上。班列雲艙系統上線運行,為企業提供一站式、一票制國際聯運全程服務,報關、制單時間由5-7小時降為5分鐘以內。深化與寧波港、青島港等沿海港口信息化合作,「浙江e港通」在西安國際港落地運營,實現「兩港如一港,陸港如海港」,為陸海內外聯動注入新活力。

    四是構建多元通道,跨裏海走廊突破發展。加密開行跨裏海國際運輸走廊班列,時效由15-23天降為11天左右,基本實現「天天班」。截至2024年底,累計開行跨裏海班列292列,其中2024年開行187列,呈幾何式增長。

    五是帶動產業集聚,「班列+」效應持續顯現。充分發揮中歐班列(西安)集結中心帶動作用,引進中能建、山東能源、中通雲配等500強總部及子公司5家;招引俄羅斯聯邦總商會、阿伯朗酒業等外向型企業67家,陝西國際經貿集團、陝西數控集團等大宗批發業企業31家,騰訊閱文、百度度小滿、與輝同行、理想汽車等15家行業龍頭企業簽約落地。2024年,園區預計實現進出口貿易額440億元,同比增長20%以上;預計實現跨境電商交易額超50億元。

    楊兵表示,下一步,西安滻灞國際港將圍繞全力構建現代國際物流體系、加快推動信息系統互聯互通、紮實提升海外投射能力、着力構築現代化產業體系四個方面,持續降成本、提效率、優服務,保持中歐班列(西安)穩健增長,更好服務區域經濟發展、服務全國向西開放、服務共建「一帶一路」,為助力陝西西安打造內陸改革開放高地貢獻更大力量。(記者 王寶雲)

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