為了貫徹落實河南省委、省政府關於「推進陸港河港融合發展，提升樞紐發展能級，做強樞紐經濟」決策部署，中豫港務集團所屬中豫港口集團積極探索創新公轉水、鐵轉水、公鐵水多式聯運等物流運營新模式，推動陸港河港協同發展，成功搭建中歐班列（鄭州）與長江黃金水道的雙循環通道，實現中歐班列（鄭州）與河南內河、長江航運、長三角海運的高效無縫對接。

    2024第四季度，班列集裝箱水陸聯運集疏業務共操作2034標箱，其中班列回程集裝箱水陸聯運國內分撥1748標箱，班列空箱水陸聯運調箱286標箱，為河南內河航線穩定運行提供有力的支撐。班列回程貨物包括俄羅斯木材、紙漿等，通過「鐵水聯運」，途經沙潁河、淮河、長江最終抵達太倉，全程運行15天；班列歐洲空箱通過「海河聯運」，走過大西洋、印度洋、太平洋，到達沿海港口，再通過長江、淮河運抵鄭州。

    2025年開年第一周，陸港河港聯運定艙量已達到726標箱，1月份有望突破1000標箱，為實現首季「開門紅」、推動全年業務發展奠定堅實基礎。

    下一步，中豫港口集團將充分發揮內河航運與中歐班列（鄭州）的協同優勢，聚焦客戶需求、物流保障、合作發展等重點工作，增強服務意識，搭建標準化作業體系，強化產品設計，打造更多優勢「公鐵水聯運」產品，為客戶提供個性化解決方案，推動港口運營提質增效，實現「1+1＞2」協同效應，全力服務開放強省建設，打造陸港河港融合發展新樣板！（記者 李欣 通訊員 郭永華）