今年以來，大規模設備更新和消費品以舊換新成為關係各行各業、千家萬戶的「熱詞」。隨着「兩新」政策不斷擴圍加力，政策效應持續釋放，河南省交通運輸廳全力推進「兩新」政策在全省交通運輸領域的深入實施。10月31日，河南省商用車設備更新供需對接會在鄭州召開，通過記者的實地探訪，展現政策優惠如何直達快享，讓企業和消費者切實感受到政策實效，掀起「兩新」熱潮，為交通運輸領域向新向前蓄勢賦能。

    政策配套 讓去舊更容易

    據了解，與普通消費品相比，作為生產工具的商用車，更新換新資金投入更大、決策鏈條更長、牽涉環節更多。為確保「真金白銀」直達消費者，助力實現「兩新」年度目標，我省出台了公交及動力電池、老舊營運貨車設備更新補助政策有關的標準、條件、流程等配套細則。目前，首批預撥資金已下達地市，進入全面落地階段。

    補貼範圍既有公交車和動力電池，又有營運貨車和新能源城配冷鏈車，是近年來首次全國範圍內國家層面的系統性支持政策。從政策補貼標準看，對新能源車輛給予更多傾斜，與交通運輸行業綠色發展的趨勢相吻合。從實際成效看，既有利於擴大投資、完善基礎設施、推動產業升級，又促進交通運輸行業設備升級，提升本質安全水平，是助力行業節能減排、綠色低碳發展的重要抓手。

    截至10月31日，河南省已更新新能源城市公交車82輛，可申請補助資金656萬元；更新動力電池912套，可申請補助資金3830.4萬元；新增新能源城市冷鏈配送貨車120輛，可申請補助資金420萬元，總共可申請補助資金4906.4萬元。

    惠商利民 讓換新更願意

    針對老舊營運貨車報廢更新、資金支持等政策，河南省交通運輸廳等有關部門在對接會上進行了詳細解讀。

    在新能源城市冷鏈配送貨車更新方面：補貼對象需為河南省營運貨車註冊登記所有人，新購置的新能源城市冷鏈配送貨車應當取得交通運輸主管部門發放的有效《道路運輸證》，符合國家標準《城市物流配送汽車選型技術要求》（GB/T 29912），並納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，可每輛車定額補貼3.5萬元。

    在重型卡車方面：此次政策導向為支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新一批高標準低排放貨車。補貼對象為我省營運貨車註冊登記所有人，具體補貼範圍有2類：

    一是僅報廢營運柴油貨車。即提前報廢國三及以下排放標準中重型營運柴油貨車。報廢車輛應持有公安機關開具的《機動車註銷證明》和具有資質的報廢機動車回收拆解企業開具的《報廢機動車回收證明》，及車輛註銷前，交通運輸主管部門發放的有效《道路運輸證》。

    二是報廢並更新營運貨車。即在提前報廢國三貨車基礎上，新購置國六排放標準中重型營運柴油貨車或新能源中重型營運貨車。新購置車輛與報廢車輛註冊登記證所有人一致，且新能源車輛應納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，車型目錄在工業和信息化部網站有公示。

    按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等，實施差別化補貼標準，報廢越早標準越高，新購置新能源較國六標準高。對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車的，每輛車補貼1到4.5萬元，對在報廢基礎上新購國六排放標準營運柴油貨車或新能源營運貨車的，每輛車補貼2.5到9.5萬元。

    目前，河南省交通運輸廳官網「通知公告」欄目已經公示補貼政策，申請表、相關標準以及各地的諮詢熱線都可以在該網站查詢、下載。同時，製作了政策明白卡，對補貼標準、材料進行了詳細說明。

    河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長崔梅表示：「下一步，全省交通運輸系統將持續做好補助資金的審核撥付工作，推動「兩新」政策落地見效，助力行業節能減排、綠色低碳發展。」（記者 王皓萍）