今年春運從1月14日開始，至2月22日結束，為期40天，全國鐵路預計發送旅客5.1億人次。廣鐵集團預計發送旅客7450萬人次，同比增長298.1萬人次，增長4.2%。其中，節前發送3075萬人次，增長4.6%；節後發送4375萬人次，增長3.9%。廣州南站預計到發旅客2016.8萬人次，日均到發50.4萬人次；廣州站預計發送旅客177.4萬人次；廣州東站預計發送旅客292.5萬人次；廣州白雲站預計發送旅客157.5萬人次。

　1月14日00:21，廣州至婁底的K6526次列車準點從廣州火車站駛出，宣告廣州2025年春運正式開始。

　廣州春運首趟列車凌晨開出。

　湖南湘潭人小魯在廣州黃埔區從事光伏安裝工作，去年的工作完成得不錯，決定提前回家好好過個年。「沒搶到高鐵票，發現了這趟臨時增開的普速列車，就趕緊搶了兩張坐票，和老鄉一起回家。」因為馬上就要回家了，小魯心裏很高興，晚上和朋友吃飯時酒喝多了，連行李都落在了飯店。「到火車站了才發現，只好讓朋友幫我寄回家。」小魯憨笑着說。

　老田同樣來自湖南湘潭，在廣州打工已有27年。「每年過年都回家，現在這個年紀，上有老下有小，不回家不放心啊。」老田告訴記者，「以前的火車票不好搶，有時候只能轉幾趟車或坐汽車回去。現在回家越來越快，也越來越舒服了。」回憶這些年的回家之路，老田不由得感慨萬千：「每年春運，廣州火車站就像一個縮影，這一年光景如何，能從大家的表情裏感覺出來。」

　旅客在列車上等待發車。

　駕駛2025年春運廣州首趟列車的駕駛員是來自廣州機務段韶關運用車間的53歲司機何永新，今年是他參加春運的第32個年頭。自1997年考上機車司機後，何永新先後駕駛過韶山1型、韶山6B型等8種機車機型，但值乘春運首趟列車還是第一次。「我把每一次值乘都當作是第一次，容不得半點馬虎。」提前兩個小時就着手準備出乘工作的何永新說，「我手裡把控的不僅是前進的方向，更是離鄉遊子們安全回家的路。今年春運的第一棒在我手中，我一定要安全地把這棒交出去。」

　春節前廣鐵日均開行旅客列車2027對

　今年春運，整體客流穩定增長，節前學生流、務工流、探親流、旅遊流等多股客流交織出行，預計發送客流最高峰出現在1月25日，廣鐵計劃發送旅客227萬人次，同比增長2.6%；節後返崗流、探親流、旅遊流等客流疊加，預計2月3日達到發送客流最高峰，計劃發送旅客232萬人次，同比增長5.4%。

　「今年春節假期長，中短途客流較往年增幅較大，探親、旅遊等客流仍保持旺盛出行趨勢。為滿足旅客需求，我們將根據客流趨勢，通過加開圖外列車、動車組重聯、加開夜間高鐵、普速列車加掛車廂等措施，滿足旅客多樣化出行需求。」廣鐵集團客運部營銷科科長謝潮方介紹。

　春節前，廣鐵集團日均開行旅客列車2027對，同比增加158.5對。根據售票情況，客流主要集中在廣州、深圳、東莞等地區，鐵路部門在廣東去往湖南、貴州、四川、重慶、廣西等方向日均開行出省旅客列車759.5對，同比增加20.5對。

　春節後，廣鐵集團日均開行旅客列車2048對，同比增加161.5對。節後客流主要集中在長沙、岳陽、衡陽、懷化、張家界等地區，鐵路部門在湖南去往廣東、上海等方向日均開行出省旅客列車217對，同比增加6對。

　工作人員正在整修列車。

　廣州站東廣場增設社會車輛臨時落客區

　為迎接本次春運，廣州站東廣場進行了改造，增設2800餘平方米進、出3車道的社會車輛臨時落客區，解決了站外交通擁堵問題。進站口1、進站口2安檢通道增加8個安檢門，提高旅客安檢進站速度。實名制驗證口和出站口的欄杆拆除，讓旅客出站前往乘坐網約車、出租車的步行距離縮短了100米。

　乘坐K6526次列車的旅客檢票上車。

　同時，廣州站出站地道地鐵C口增設電子顯示屏，暢通出站免安檢通道。車站進站口、安檢處設置綠色（急客/愛心）通道，統一規範張貼服務標識，一樓中門增設急客通道，為臨近開車15分鐘內的急客和老幼病殘孕重點旅客提供優先驗證、優先安檢服務。在售票廳為老年旅客提供人工服務和現金購票服務，優先為老年旅客辦理現金購票、改簽等業務。

　第一、三候車室頂棚安裝了遮光板，避免陽光直射造成旅客不適，並且更換了5300張候車座椅墊，增購了900位候車椅。尤為難得的是，廣州站還對「廁所革命」成果予以鞏固，開展廁所深度保潔清洗，新增廁所香薰爐、香薰球，更換掉有故障的干手器、鼓風機和洗手液盒。

　預計40天離穗抵穗人員約1.9億人次

　2025年春運從1月14日開始，到2月22日結束，共40天。13日，記者獲悉，預計春運期間跨區域人員流動量將創歷史新高、自駕出行占主體地位，交通運輸系統將持續滿負荷運轉，春運保障工作任務艱巨，廣州市春運辦將圍繞「平安春運、便捷春運、溫馨春運」工作目標做好各項工作，並溫馨提醒廣大旅客合理安排行程錯峰出行，提前做好相關準備，確保出行順暢。

　客運員熱情為旅客指引。

　春運40天，務工流、學生流、探親流、旅遊流交織疊加，跨區域人員流動量將明顯上升，鐵路、民航客運量繼續保持高位運行。廣州市春運辦預計離穗、抵穗人員流動量約為1.9億人次，同比增長4.6%。預計鐵路、民航、公路、水路節前發送小高峰為1月22日（臘月廿三）至1月27日（臘月廿八）；節後2個到達小高峰分別為2月2日至4日（正月初五至初七）、2月13日至15日（正月十六至十八）。

　春運期間，預計全市高速路網車流總量（不含過境）將超過8457.5萬車次，同比上升3.8%，路網整體運行壓力較大。自駕出行節前出城小高峰分別為1月17日至19日、1月24日至26日（臘月廿五至廿七）；返程小高峰分別為2月2日至4日（正月初五至初七）、2月13日至16日（正月十六至十九）。易緩慢路段包括：機場高速、北環高速、樂廣高速、華快三期等高速的瓶頸路段車流較大，易出現局部交通緩慢情況。

　今年春運鐵路、民航客運量繼續保持高位運行，鐵路方面進一步優化運力布局，計劃安排始發列車日均772對，同比增長4.7%，其中，廣州白雲站大幅增加始發運力至91對，同比增長31.9%。白雲機場計劃安排航班起降日均1534架次，同比增長0.4%，重點時段、重點區域的市內公共交通疏運保障壓力較大。（文/廣州日報全媒體記者 黃慶  通訊員 胡靖 圖/廣州日報全媒體記者 蘇俊傑）

　頂圖圖說：K6526次列車準點從廣州火車站駛出。

　圖均源自廣州日報