一列裝載汽車電子零配件等貨物的「東盟快班」25日駛出重慶團結村中心站,預計最快2周後抵達波蘭。
這是從重慶正式發出的首趟「東盟快班」,標誌着西部陸海新通道與中歐班列兩大貿易通道在這裏實現「無縫銜接」。這趟「東盟快班」於10月15日從越南河內發車,抵達重慶重新編組後發往歐洲,全程預計耗時約25天,比以往亞歐跨境運輸縮短5天至10天。
此前,東盟與歐洲之間的貨運往來以海運為主。近年來,國際供應鏈面臨諸多不確定性,海運在效率、價格等方面遇到挑戰,鐵路運輸優勢逐漸凸顯。
「東盟快班」由重慶物流集團所屬渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司和陸海新通道運營有限公司共同運營。2024年9月,「東盟快班」試運行班列從泰國發運,經重慶發往德國,其成功運行為此次「東盟快班」正式發運積累了經驗。
渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司總經理劉太平說,「東盟快班」採取全程「一單制」,貨物運輸一次委託、一次付費、一箱到底,可快速通關。接下來,將以每周一列的頻率,盡快實現「東盟快班」的常態化開行。
重慶工商大學成渝地區雙城經濟圈建設研究院教授周兵認為,「東盟快班」是重慶對外開放、合作共贏的生動實踐,體現了重慶在國際物流通道建設、區域合作方面的積極探索。「東盟快班」將便利重慶、東盟及歐洲企業的經貿往來,促進各方市場的相互開放和融合。(張旭)